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集装箱运输在我国进一步发展的制约因素
应该说，迄今为止，我国集装箱运输的发展程度，沿海地区远远好于内陆地区，水路运输远远好于公路和铁路，集装箱运输在我国中、西部经济相对落后的地区发展得还很差，有很多地区还从来没有过集装箱的踪迹。
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2年前
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各类贸易术语之间如何换算
国际物流与商务活动中的商品交易产生的主要成本包括：出厂成本（含生产和营销等成本）、内陆运杂费、国际运输费用、国际运输保险费用、进出口关税、检验费、装运港/目的港码头捐税、仓储费、佣金支出等，采用成本加成方式确定国际商务合同的产品价格时还要考虑企业合理的预期利润。
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2年前
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株洲港介绍-株洲港概况
株洲港位于湖南省东部的株洲市，地处罗霄山脉西侧，南靠广东，北依长江，东眺上海、江浙，西连巴蜀、云贵，是湖南长株潭经济发展“金三角”的重要一角，区位优越，长江最大的支流湘江贯穿南北，京广、浙赣、湘黔三大铁路干线在此交汇，京珠、上瑞高速公路和107国道、320国道贯穿市区，距长沙市黄花机场不过60千米，是我国南方最大的交通枢纽，也是全国贯穿南北、连接东西的重要通道。湘江绕城而下，千吨级船舶可直通洞庭入长江口岸。
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2年前
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商物分离的作用与实现策略
商流物流分离后可以大幅降低库存风险和整体运作成本，而且物流服务时效较高且稳定,满足客户需求和领先对手；实现商流分散化管理，但物流集中化管理，可以优化仓储资源配置，使分散的仓储资源趋于集中，达到集中调度库存产品的目的，最终可以在保证交货及时性的同时减少公司的总体安全库存量，降低存货资金积压。
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2年前
