资讯-道旭物流

货物运输保险的起源和发展

公元前9世纪，地中海一带已经有了广泛的海上贸易活动。这时的船只，都为木帆船，抵抗风浪的能力不强。当遇到海上风暴时，为了保护船只平衡，不致倾覆，往往抛弃一部分货物，以减轻船舶的载重量。这种抛货是为了避免船只和其他货物同归于尽。因此，在航海商人中间形成一条称为“一人为众，众为一人”的原则，也就是说被抛弃货物的损失,应由受益各方共同分担。

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2年前

企业物流成本的分类

企业物流成本按不同的标准和要求，有不同的分类。日本强调按照多种标准进行划分，以从不同角度反映问题以及物流组织程度，通过综合的成本测度，全面管理物流成本。

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2年前

作为世界上成立最早的关税同盟体，南部非洲关税同盟（Southern African Cus-toms Union, SACU)成立于1889年，其前身是英国在南非的领地开普与自由州之间建立的关税同盟协议，1910年，该协定延伸包括了英国在南部非洲的殖民地博茨瓦纳、莱索托、斯威士兰和纳米比亚。这个组织的宗旨是，推动区域内各成员国间的贸易自由化、促进区域内经济落后国家经济的多样化发展，实施对外统一关税。

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2年前

我国内河运输现状

航道是航运发展的基础。在20世纪50年代，国家对航道建设进行恢复与整治。2013年年末，我国内河航道通航里程12.59万km。等级航道6.49万km,占总里程51.6%。其中，三级及以上航道10201km，五级及以上航道2.76万km，分别占总里程8.1%和21.9%。

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2年前

传统仓储如何实现“智慧化”转型

2016年的《中国语言生活状况报告（2016）》中，将“互联网+”列入T2015年十大新词和十大流行语之中，而2015年也成为公认的“互联网+”元年。从这一年开始，“互联网+”这一概念便开始了拥抱传统行业的行程，传统物流行业就是其中的一个。在这样的大环境下，传统物流企业纷纷将“互联网+”纳入自己的发展战略之中，走上了转型之路。

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2年前