2013年5月30日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、中国邮政集团、中国邮政EMS、顺丰集团、天天、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)、宅急送、汇通，以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”(以下简称“菜鸟网络”)在深圳正式成立。计划投资3000亿元，在8~10年内建立一张能支撑日均300亿元(年约10万亿元)网络零售额的智能物流骨干网络，未来可以做到“全中国任何一个地区做到网购24小时内送货必达"。
2.1 菜鸟网构建背景
2013年，我国国民经济结构调整持续推进、市场倒逼机制效应明显增强，在此背景下，我国物流业发展形势总体良好、稳中有进。物流需求规模保持较快增长但增速减缓、物流服务价格低位震荡、物流企业盈利能力偏弱，物流市场分化明显。在传统大宗商品物流市场疲软的背景下，以“便捷、高效”为特点的快递物流市场井喷式发展，推动电商物流网络体系建设步伐的进一步加快，大型电商企业全面开放物流平台，构建物流服务联盟，提升物流社会化水平。
2.2 菜鸟网运作模式
菜鸟网络是基于互联网思考、基于互联网技术、基于对未来判断而建立的创新型企业。中国智能骨干网将秉承和发扬开放、透明的互联网文化，致力服务整个电商生态圈内的所有企业，以促进生态圈的共同繁荣。
菜鸟网的运行具有松散型联盟的特征，各成员之间的责任和义务由一系列框架性文件、合同进行制约。各成员和菜鸟网没有隶属关系，成员企业之间除了在相关业务上进行合作之外，其经营活动是完全独立的。
菜鸟网致力于应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类
B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。
菜鸟网络不会从事物流，而是依托国家现有公路、铁路、机场等交通基础设施的布局和规划，建设遍布全国的现代化物流仓储网络，提升社会物流效率和基础设施利用率，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、
第三方服务公司开放，与产业链中的各个参与环节共同发展。菜鸟网更像是一个集成物流服务商，希望充分利用自身优势支持国内物流企业的发展，为物流行业提供更优质、高效和智能的服务。
菜鸟网的股权结构为：天猫投资21.5亿元，占股43%。银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿元，占股32%。富春集团则通过富春物流投资5亿元，占股10%,上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿元，占股10%。圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万元，占股5%。
2.3 菜鸟网的发展分析
菜鸟网的建立，对于促进中国物流业资源整合，综合能力提升起到了积极的作用，目前，在菜鸟网络的平台上，包括顺风、三通一达等国内快递企业已全面接入，基于云计算和大数据的订单分配，源源不断为电商和消费者提供物流快递服务。
2014年6月12日，阿里巴巴集团与中国邮政集团公司签署战略合作，双方约定深化合作，沟通探讨新的合作模式及服务社会的商业模式。通过此次和中国邮政的合作，菜鸟旗下的数十家民营快递公司有望共享中国邮政海量的网点资源。
据2013年邮政业发展统计公报显示，中国邮政业务范围遍及全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡(镇),通达包括港、澳、台(地区)在内的全球200余个国家和地区，拥有快递服务网点11.8万处，是唯一一张能覆盖全国农村、校园、偏远极寒地的无盲区物流快递网络。这个规模令基于网购发展起来的民营快递公司望尘莫及。
根据合作协议，邮政集团将对菜鸟开放十余万服务网点，其仓储和网店等资源都将有望通过菜鸟网络的平台，共享给所有快递公司和电商企业使用。这样，快递公司在配送末端及干线中转的能力和便捷度将大大提升，成本压力大大降低。
除仓储资源共享外，双方在物流方面的合作还将涉及行业数据分享挖掘、行业服务标准制定、终端便捷网点推广、农产品电商化物流支持、跨境物流快递解决方案、物流信息安全等诸多领域。
经过1年多的发展，菜鸟网络先后在北京、天津、上海、广州、杭州、武汉、郑州、重庆、成都等15个城市布点仓储中心。并以开放的姿态，以多种方式与各种合作伙伴合作，让闲置仓都运转起来，并将资源开放给全社会使用。阿里、支付宝和巴西邮政已签署合作备忘录，双方将在中国与巴西之间的国际贸易达成战略合作。打入各地邮政体系，已经成为“国际版”菜鸟的清晰扩张思路。在此之前，阿里曾与澳洲邮政达成合作，并以投资2.49亿美元的代价获得新加坡邮政10.35%的股份。
在阿里巴巴集团内部，定位于数据化分析、追踪的物流宝的代号是“天网”,涉足实体仓储投资的菜鸟网络是“地网”。基于大数据和云计算，菜鸟的天网系统将为地面仓储中心和快递公司提供数据支撑，菜鸟网络的物流数据雷达、天气预警、物流预测等产品已经开始帮助商家和物流公司准确决策，提升货物流转效率。
