办理还船代理业务前,船舶代理人必须明确还船的地点、船上存油量的规定,以及委托方的其他特殊要求。如果船舶是卸货完毕后还船,船舶代理人应掌握卸货进度,估计卸货完毕时间,提前解决好存在的问题,提前做好还船的准备工作。

垫料是属于租船人的财产,一般情况下,还船前应卸离船舶。如果租约规定清舱费包括了卸垫料的费用,这时应由船方负责卸下垫料,如果船方不能卸下垫料,可安排岸上工人,但费用应从清舱费中扣除。卸垫料应尽量利用船舶在码头作业的时间进行。

还船时,租船人一般只安排油水测量,其他项目的检验由出租人安排。如果测量的结果与船方报告的数字差异很大,应该复测,原则上应不低于船上航海日志中的存油数。如果存油量少于租约合同中的数量,应安排加油。船舶代理人应了解还船前、后的费用分担问题。如果租船人或船方要求制作还船证明,应根据检验报告缮制证书,并与船长一起代表双方签署。还船时,租船人收回由其购买的吨税证书。还船后,船舶代理人应及时将还船时间、船上油水存量电告委托方。


相关文章

大件运输客户投诉处理策略

本文深入探讨大件运输中客户投诉的处理策略,涵盖投诉的类型、处理流程、沟通技巧以及预防措施,旨在提高客户满意度和企业信誉。

450查看详细

大件运输的供应链管理

本文深入探讨大件运输的供应链管理策略,涵盖规划、执行、监控和改进等各个环节,并提供实际案例分析。

240查看详细

大件运输中,客户的期望和需求

本文深入探讨大件运输中客户的期望和需求,涵盖安全、时效、成本、服务等多个方面,并提供相应的解决方案。

380查看详细

大件运输的标准化程度分析

本文深入探讨大件运输的标准化程度,分析其现状、挑战和未来发展趋势,并提出相应的改进建议。

250查看详细
关闭
关闭
关闭
right