船舶代理公司的代理业务主要是在船舶在港期间完成的。所以,计划与调度业务人员应非常重视这一阶段的工作。此时的工作主要有:

1.负责锚地船舶的管理和日常工作及问题的处理。

2.了解并掌握港口对船舶停泊、移泊、装卸等的计划安排,并根据港方安排及时通知船长、委托方和其他有关单位。如果船舶靠泊、移泊、装卸计划临时变动,也应及时通知船长、船方和有关方。

3.船舶抵港后,通过外勤业务员或船长直接了解船舶确切抵港时间、抵港前/后吃水、存油/水量,并向委托方发出包括上述内容的抵港电报。

4.跟踪船舶动态,每天向港方的有关调度部门、外勤业务员等了解船舶生产动态,每天向委托方及有关方发送船舶在港动态报告。

5.了解并掌握在港船舶修理、加油、加水、船员调度情况,给予安排。

6.督促外勤业务员落实委托方/船方委办的杂项业务。

7.处理紧急情况。


相关文章

国际海运运价波动|外贸企业如何应对海运市场价格变化

国际海运运价时常出现大幅涨跌波动,直接影响外贸企业出口成本,本文分析海运运价波动的诱因,讲解外贸货主订舱、备货、选择物流渠道的实操方法,降低运价波动带来的经营风险。

00查看详细

社区末端配送网点增多|物流最后一公里配送难题逐步破解

国内社区、乡镇末端配送网点持续加密,驿站、代收点、村级网点大量落地,长期困扰物流行业的最后一公里难题得到有效缓解,本文解析末端网点的价值、现存短板以及货主发货需要留意的细节。

00查看详细

物流大数据应用普及|货源车源匹配效率变得更加精准

物流行业大数据技术大规模普及,货源、车源信息可以智能匹配,改变过去线下找货的传统模式,本文讲解大数据的实际作用,同时提示平台调车需要警惕的风险。

00查看详细

跨境物流持续回暖|外贸企业国际发货渠道更加多元便利

跨境物流市场持续回暖,国际货运渠道不断完善,海运、空运、中欧班列、跨境专线供给更加充足,外贸企业拥有更多发货选择。不同渠道时效、成本、清关能力差异巨大。本文对比各类跨境物流渠道特点,给外贸企业发货提供参考思路。

00查看详细
关闭
关闭
关闭
right