公路大件运输挂车

挂车是公路大件运输列车组合中的载货部分，在牵引车的带动下实现货物的运输和转移。挂车车身可按运载货物的不同要求制成各种专用或特殊结构，如罐式挂车、厢式挂车、集装箱挂车、自卸挂车、乘客挂车、运送专门货物（小轿车、预制件、粉粒散装物等）的挂车等。公路大件运输车组的挂车主要有半挂车、全挂车、长货挂车、平板挂车、其他变型挂车、3纵列或4纵列挂车（横拼挂车）等。

半挂车是本身无动力，独立承载，依靠牵引车牵引行驶的车辆。主要用于载运货物及其他特殊用途。公路大件运输列车为长途或超限运输，依靠提高单程运力来增加总运量，从而达到合理的经济效益。因此，公路大件运输列车采用的半挂车具有如下特点：

(1)载重量大、车速快。

(2)承载货台低。由于半挂车底盘上没有传动系统，因而允许承载货台较低，以便

装载大容量的车厢和尺寸较高的货物。

(3)车组车体短。鞍式牵引车没有车厢，轴距和后悬均较短，所以半挂车组比全挂车组车体短，有较好的机动性、通过性和较小的转弯半径，并且易于倒车。

(4)半挂车的最大总质量的相当一部分由牵引车承担。一般牵引车支撑部分为半挂车最大总质量的40%〜45%，其余由本身的车轴承担，因而可以增加拖挂质量。