定期租船合同签署与履行合同时应注意事项
（1）船舶，是合同的重要项目。承租人应根据船舶使用范围与航线要求，寻找合适国籍的船舶并在合同中加以指定。一旦船舶指定，出租人提供非指定船舶，即使是姐妹船，或交船时的级别与合同订明的不一致，承租人都有权拒绝接受。指定船舶在租期开始前或租期内灭失，合同即告终止。
船舶吨位、载重量和容积等直接关系到承租人运载货物和进出港口及费用开支。如果合同在这些事项前冠以“大约”一词，则允许有一定百分比的差异。船舶租用后，发现“差异”超出合同约定，承租人有权向出租人要求降低租金或解约。
船速和燃油消耗是租赁船舶易产生纠纷的方面。如果船舶实际航行没有达到合同规定的速度，或租期内每天燃油实际消耗量超过合同规定，承租人有权向出租人就减速或燃油超量部分损失提出索赔。如果影响船速，甚至损坏船舶机械等是由于租期内实际使用的燃油质量与合同规定不一致而为，则承租人需承担责任。
（2）船舶使用范围与航区，通常规定承租人应保证船舶用于运输约定的合法货物，但一般不规定具体货名。所谓“合法”，即要求所装运的货物符合装货港、卸货港、中途挂靠港所在地法律、船旗国法律，或合同所适用的其他法律。就航区而言，通常规定承租人应当保证船舶在约定航区内的安全港口或地点之间从事约定的海上运输。有的合同特别订明承租人不能指示船舶前往如战区、冰冻区、传染病流行地区、与船旗国处于敌对状态的国家或地区、冬季北半球高纬度地区等，否则，船长有权拒绝承租人的指示，除非事前征得出租人的同意。
（3）租期是指合同双方约定租用船舶的期限。租期的长短一般视承租人对船舶需求以及市场行情的发展趋势而定，有几个月到几年不等，以月或年表示，也有规定上下限的。租期的计算单位有天、月或年。月有日历月或每30d为一个月两种。租期通常从交船时起算。
（4）交船、还船、转租与停租。交船，是指船舶出租人按合同规定将船舶交给承租人使用。交船有期限、地点、船舶状态等规定与要求。交船期限的最后一天一般为解约日，如果出租人未能在这一日之前，将船舶按约定条件交于承租人，承租人有权解除合同。我国《海商法》第131条规定，出租人应当按照合同约定的时间交出船舶。否则，承租人有权解除合同。另外还规定，出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达交船港的日期通知承租人的，承租人应当自接到通知时起48h内，将解除合同或者继续租用船舶的决定通知出租人。因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。交船地点，一般规定某一具体港口。
还船，是指承租人按合同规定于租期届满时，将原船按与交船时相同的良好状态还给船东。完成最后航次的日期约为合同约定的还船日期，但可能超过合同约定的还船日期的，承租人有权超期用船以完成该航次。超期期间，承租人应按合同约定的租金率支付租金；市场租金率高于合同约定租金率的，承租人应按市场租金率支付租金。若承租人在剩余的时期内安排一个即使非常顺利也无法准时还船的航次，则该航次一般被认为是不合法的。这时，除按合同租金率和市场租金率两者中的高者支付超期天数租金外，承租人应赔偿出租人所遭受的损失。
转租，是指承租人根据需要可以把船舶转租给另一租船人。转租时，原承租人以二船东的身份与第三者签订租船合同，但原承租人仍负有原租船合同规定的权利、义务与责任，并按原租船合同履行。承租人转租船舶时，应将转租的情况及时通知出租人。与转租承运人订立转租合同，在船舶航行区域、装运货物的范围等方面，同原租船合同内容不能相抵触。否则，船长有权拒绝接受转租承运人的指示。
停租，是指非承租人的原因，承租人具有因船舶不能按约定使用而停付租金的权利。停租的原因主要是：船员配置数量或船员生病等不能工作，或物料不足影响船舶机器正常运转，或影响货物正常积载；船舶故障或需要驶往附近港口进行维修；海损事故等阻碍船舶按合同完成工作。
（5）租金，由承租人按约定支付给出租人。租金，一般按每月每载重吨或每船天计算。具体按日历月或30d为一个月，视当事人的约定。租金一般规定现金预付，每15d或每月按约定日期和方式全额支付。租金一经支付便不能收回。但船舶停租、为出租人垫付的款项，以及向出租人的索赔额，承租人可以在应支付的租金中扣减。
承租人不按合同规定准时全额支付租金，不论其有无过错，出租人有权撤回船舶并向承租人索赔。承租人须关注包括银行在内付款的各个环节，及时发现和解决付款过程中发生的问题。特别是航运市场租金上涨时，须防止船东借租金问题撤回船舶。有的合同规定，出租人行使撤船权利，须在合理的时间里向承租人发出撤船通知（Notice of Withdrawal），否则，构成撤船权利的放弃。或者，当出租人接受了迟付的租金，也意味着放弃其撤船的权利。有的合同规定，承租人未准时和全额支付租金，出租人应书面通知承租人在若干个银行工作日内予以弥补，只有当承租人未及时给予弥补时，出租人才能行使撤船的权利。
