一般地，多式联运的货物要求在第一港卸下，并通过各种运输工具转运到目的地。在船舶的积载上，要求将属于多式联运的货物分区积载，并在卸货港优先卸货。如果港口有集装箱双层列车的车皮，则从船上卸下后直接装集装箱双层列车出运。当然，各港口的工作方式以及铁路运输公司等的工作方式不尽相同，多式联运时，要求各港口的IBS分公司按下列步骤完成内陆多式联运的工作程序。
（1）打印出多式联运跟踪报告。
（2）打印出多式联运舱单报告，审核舱单并核査以下内容：1）是否有超重货；2）是否有危险货；3）是否有超长货、大件货。如果发现以上这些货物，应作相关处理。
（3）审查舱单报告和跟踪报告，如有错误则改正。
（4）利用多式联运舱单或多式联运成本与路线查询表，核实所有路线是否正确。
（5）根据目的地选择承运人。
（6）呈送分派好的货运单证以便准备交货单和保税运输申请。
（7）发出多式联运通知给内陆点分公司。
（8）发出多式联运舱单给铁路，并得到铁路发的EDI发票，通知卡车公司工作计划。
（9）尽快接收交货单和保税运输批准号。
（10）船舶到达港口，应每天监视提箱、交货和铁路车皮运输时间，并通知内陆公司。
（11）从收货人/经纪人处得到交货指示，核实运费和清关情况后交货上门。
对内陆点分公司而言，需检查卸货港公司通知中所讲的多式联运货是否到达，每天检查其提箱、交货情况。若是上门交货条款，安排“门到门”运输。
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