组织合理运输的工作是多方面的，所涉及的范围十分广泛、从其工作内容来说，包括按经济区域组织货物流通，制定大宗货物合理流向，开展直线直达运输和“四就”（就站、就港、就厂、就仓）直拨运输，选择合理的运输线路和运输方式，提高车辆有载行程等任务。从所涉及的单位来说，与厂矿企业生产单位、商业采购和销售单位，以及交通部门的各种运输方式，各经营单位等等，都有密切联系。在承、托运双方的内部，又涉及计划、业务、调度、储运、财务等部门和环节。因此，组织合理运输的工作是纷繁复杂的，需要因时、因地进行计划、安排，选取具体的途径和方法。一般说来，有这样几个基本方面：
（一）要开展调查研究。运管部门的研究，主要是从宏观上掌握一个时期、一定区域内各种货物的流量、流向、流时，各种运输方式的运输能力，据此作出运输计划指导货运生产。这种计划的时间安排，一般为年度，县以下区域可以为季度。计划的区域范围，一般是哪一级公路运管部门，就计划该级行政辖区范围的运输。
（二）沟通承托关系，实现直达运输。根据各种运输工具的能力、条件和国家关于各种运输方式分工的规定，配合物资部门和运输单位，选择合理的运输方式、运输工具和运输线路，搞好承、托方之间，各运输方式之间和各运输单位之间的联系衔接、开展直达运输，减少中间环节，充分发挥各运输方式、各运输工具的作用。
（三）建立货源网络，为合理运输提供条件。积极举办多种形式的货运代理业务、组建货物配载中心、建立与各工矿企业、物资单位及各货运站点间的业务关系，沟通货源信息，形成以中心城市为枢纽的货源网络，为分散的货源开辟有组织、有计划的运输途径。
（四）筹建专用线和仓储中心，组织大宗货源的合理运输。一方面在主要港口、车站促成货源大户仓储和专用线的向外开放；另一方面筹建重点人宗货源的仓储和专用线，联合开办储运业务，组织长途货源。通过车货平衡，计划运输，调整运力，加强长途干线管理，为有计划地组织合理运输奠定基础。
（五）协调港站关系，组织联合运输，在交通枢纽中心城市丝建联运服务公司，通过与公路、铁路、水路、航空等运输单位签订联运协议和运输合同，开展托运、提货、中转等代理业务，把两种或两种以上不同的运输工具联合起来，实行多环节、多区段、多种工具相互接转、相互衔接的联合运输。这对于加速车船和货物周转、简化运输手续，节约运输费用，综合运用运力，都会有明显实效，是改善运输条件，实行合理运输的重要途径。
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