随着互联网消费市场的不断拓展成熟，物流服务已成为制约电子商务发展的关键瓶颈。因此，物流互联网将首先从需求最强烈的互联网消费领域开始，逐步渗透到更广泛的领域，并带动新一轮的产业创新与变革。
电子商务的不断发展成熟推动了物流大数据系统和云计算技术的优化完善，这为更优化地整合利用物流资源提供了坚实的数据支撑；移动互联网、物联网等新技术的不断发展应用，既对物流服务提出了更高要求，也为现代物流变革提供了基础条件；同样，在电子商务多年发展中培育起来的互联网思维、平台、技术和工具，使越来越多的力量参与到物流领域的发展变革中，有力推动了物流与互联网的深度融合。
虽然互联网与物流的深度融合将会为物流产业创造怎样的全新图景还有待进一步的观察思考，但物流互联网所具有的广阔前景和巨大商机是毋庸置疑的。
Google参与到城市物流领域；亚马逊以自建的物流网络为基础，全面切入物流产业；马云领头打造的“菜鸟”物流致力于国内开放性智能物流骨干网络的建设；柳传志、张瑞敏等制造业大佬也开始参与到电子商务物流配送领域的争夺中等。国内外众多巨头公司和大佬的积极布局，充分体现了物流互联网的巨大吸引力和价值。
当前物流服务主要表现为系统化和网络化的实体配送物流，即通常所说的“地网”；而物流信息网络则是指包含各种物流信息的虚拟信息系统，即“天网”。
物流互联网就是实现物流产业实体网络与虚拟网络的全面连接与深度融合，探索现代物流服务的多元创新形态，提升现代物流系统的信息化、智能化、网络化、自动化水平，从而更好地发挥出物流产业在整体国民经济发展中的基础性、战略性功能，使物流领域拥有更多的商业想象空间的一种发展模式。
物流互联网是在“互联网+”和移动互联网的大生态环境下提出的，是如火如荼的产业互联网的重要内容。因此，虽然物流互联网才刚刚拉开发展序幕，但仍然可以看到以下变革和发展趋势。
♦虚拟的信息系统决定物流实体网络的运转
电子商务的快速发展成熟产生了海量的物流信息数据，这为物流产业运用大数据、云计算等技术进行数据信息的整合、分析、优化和处理提供了数据基础，使物流实体配送网络在虚拟信息网络的控制与引导下实现更为高效合理的运作，实现产品配送服务的集约化集货和调配，以及智能化、精准化的提前备货，从而大大提高整体物流系统的运作效率。
具体来看，要实现线上线下、实体虚拟的全面深度连接融合，需要在仓储、配送、交接等物流系统各个环节进行网络化、智能化转型升级，建立和完善智能仓储系统、货运车联网系统、智能追溯与信息可视化系统以及智能终端配送系统等。
如此，才能实现对物流实体网络的全面感知，并与虚拟信息系统进行实时对接融合。同时，物流互联网还要求充分运用云计算、大数据等先进技术，在整合分析物流大数据信息的基础上，对实体物流网络进行合理的流向引导和流量优化。
不过，不论是大数据、云计算等新技术的应用，还是“天网”与“地网”的连接融合，都不是一蹴而就的，需要在长期的具体实践中不断探索优化，如对系统运行的稳定性与变革转型的兼顾、对技术投入成本与产出关系的平衡等。
♦互联网为整体形态的多元化创新提供支撑
实体运配网络的互联网化转型升级不仅能极大提高物流效率，更为现代物流服务带来了巨大的商业模式创新空间。
基于标准化信息平台和车联网系统打造专线整合020模式；基于互联网强大的连接整合优势对全国各个货运物流园区的货运节点进行整合，建立车辆与货源更优配置的020模式；通过互联网平台将分散化、碎片化的中小散户车辆整合起来，形成轻资产运作的货运020模式；以及借鉴滴滴打车等车联网生态系统进行的货运车联网物流运作模式的创新等。
互联网强大的连接整合功能既为车队资源和货运资源的高效对接整合提供了平台支撑，又为整体形态的多元化创新提供了想象空间。
早在2013年时，国内就提出了车联通卡这一物流金融服务创新模式，即将银行信用卡连接到货运车辆的车联网系统中，使银行等金融服务机构可以对货运车辆进行追踪定位，及时准确地获取物流企业的运营信息。而货运主体和物流企业则可以获得集成化、网络化和团购模式的融资借贷、资金支付，车辆保险、加油、维护以及物流园区消费等更优质的金融创新服务。
♦物流互联网的发展推动智能制造4.0时代的到来
互联网首先从信息互联网开始，逐步渗透到消费端和销售端，从而推动了电子商务的快速发展成熟；而电子商务对物流服务越来越高的要求，又加快了物流领域的互联网化转型升级，进而物流互联网又将引导互联网对上游制造业的渗透融合，从而最终推动了整体制造产业进入智能化、自动化、网络化、柔性化、信息化的4.0时代。
当然，工业制造4.()不仅仅是生产模式的智能化、柔性化和网络化，更是生产形态和整体产业运作思维的颠覆性变革。互联网的深度渗透融合将为制造业带来更多的开源硬件，用户参与到设计、制造和物流活动中的云工厂、云设计、云制造等创新形态的情况将大量涌现，从而实现制造产业的众智、众创、众筹等。
同时，在互联网的智能化控制与引导下，硬件产品将越来越多地成为互联网智能产业的终端入口，成为更具价值创造力的互联网服务业的载体。互联网服务而非硬件产品将成为主要的盈利来源，甚至很多产品会免费开放给消费者。这从小米和苹果的智能手机以及特斯拉的电动汽车中就能够窥见一二。
总体来看，物流互联网是新常态下现代物流发展的必然趋势，是打造智能化、信息化、网络化的现代物流服务系统的题中之义，拥有巨大的发展潜力和商业想象空间。现阶段来看，物流互联网虽已开启了发展的帷幕，并吸引了越来越多的参与布局者，但由于技术、设备、生态、思维等各方面的限制，要想真正实现所描绘的美妙图景，还需要在具体实践中一点点的积累和探索。
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