随着众包物流在国内市场的兴起，企业界对于这种共享运力资源的新玩法给予了高度评价，甚至有人将其称为“快递版Uber”。
2015年，“6.18”电商促销活动期间，虽然各个平台的订单量不如“双11”购物狂欢节，但也比平时高出好几倍。为了能够将产品在最短的时间内送到消费者手中，国内电商巨头京东釆用了众包物流的配送方式。京东所采用的众包物流有效缓解了短时间内大规模增长的订单所带来的配送压力，在配送方面没有出现较为严重的用户投诉行为。
事实上，不仅是京东看到了众包物流的发展潜力，许多电商平台及物流服务商对众包物流也是青睐有加，如亚马逊花费大量资源打造专业的众包业务系统。2015年6月18日，多家媒体报道称众包物流初创企业达达完成高达1亿美元的C轮融资，几天后，达达官方人员也确认了这一消息的真实性。而作为国内较早一批切入众包物流领域的创业公司“人人快递”，
截至2016年8月，其业务范围已经扩展至全国的39个城市，并培养出了一大批“自由快递人”。
虽然众包物流在“6.18”“双11”这种电商促销活动期间爆发出了巨大的能量，但这并非意味着限制其发展的诸多阻碍已经得到有效解决。对于大数据运算能力、风险控制能力及监管方面的问题等，目前各大众包物流服务商并未给出实质性的解决方案，如果这些问题得不到解决，其未来很难迎来跨越式发展。
♦人人快递与达达的众包物流实践
众包物流将原来由专业配送人员负责的配送任务，让社会中拥有闲置运力资源的广大民众完成。四川创物科技有限公司2013年推出的“人人快递”，是国内最早大规模尝试众包物流模式的企业。在人人快递上线一年后，大量媒体的报道使其开始被社会各界所了解。
人人快递的初衷是为了打造出一个“人人互助的众包平台”。货主可以通过平台发布送货订单，订单中通常需要包含送货时间、货物名称、货物价值、寄件人与收件人地址及联系方式，系统平台将会根据货主提交的相关信息计算出快递费用，而平台中的广大“自由快递人”将会根据自己空闲时间抢单。
但令人人快递管理层没有想到的是，由于公司名字中包含“快递”一词，而且从事的业务和快递也存在着一定的相似之处，被许多快递公司认为是在进行不正当竞争，不仅联合起来抵制人人快递，更不断向监管部门投诉，最终导致部分地区叫停了人人快递业务。
为了解决这一问题，人人快递管理层对业务进行了调整，不久后便获得了腾讯及高榕资本联合投资的1500万美元。2016年4月，人人快递又完成了新一轮价值5000万美元的融资。
被资本市场认可的人人快递，向外界证明了这种建立在移动互联网平台上的众包物流模式具备的巨大发展潜力，与之相类似的是，达达创建后仅用一年的时间就成功完成了c轮融资，融资额更是高达1亿美元。
达达物流是为了解决最后三公里配送问题而打造的众包物流创业公司，其致力于为货主提供及时高效的同城物流配送服务。据公布的数据显示,达达物流拥有的“自由快递人”规模已经达到了10万人以上，日均订单配送总量超过60万单，配送的产品主要包括外卖、生鲜、便利店中的日用品等。
♦推动快递行业向互联网转型的驱动力
在人们眼中，快递一直属于劳动密集型的重资产行业，虽然在电商产业的快速发展下，快递也迎来了高速增长期，但其经营模式和之前相比并未出现太大的变化，甚至部分人认为电商产业发展受阻和快递行业落后的发展现状存在直接关联。
2015年5月，阿里旗下的菜鸟物流广邀各路达人召开了首届“快速江湖大会气大会上菜鸟物流CEO童文红指出，菜鸟将会推出“分层服务伙伴计划”及双向评价机制，从而对快递行业的整体服务水平的提升提供强大推力。
菜鸟物流的此次行动意味着其开始从最初的快递公司之间的协调沟通者转变为行业标准的制定者，这在极大提高快递公司加入菜鸟物流门槛的同时，也为其日后发展成为行业主宰者打下了坚实的基础。
自“互联网+”行动计划提出以来，我国各行各业的转型进入了加速期，作为电商产业重要支撑的快递行业的转型受到了格外重视。从整体来看，推动快递行业向互联网转型的驱动力主要包括以下两种。
(1)内生动力：快递行业内的相关企业为了追求更低的成本、更高的效率，而自发实施互联网化转型。
(2)外部推力：以电商平台为代表的企业为了更好地让消费者获得更为极致的服务体验，而推动快递行业向互联网方向转型。
未来随着以移动互联网、大数据、云计算等高科技技术为支撑的众包物流，在终端配送方面不断进行创新发展，快递行业有望从一个劳动密集型的重资产行业转变为资本及技术密集型行业。
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