铁路运输成本不同于工业企业和其他运输企业成本的特点，决定了铁路运输成本体系不同于一般工业企业成本计算体系和商业企业成本计算体系。铁路运输成本计算可以分为产品成本计算与作业成本计算两大部分，其中作业成本计算是铁路运输成本体系的核心内容。
铁路运输产品成本计算是以单位运输产品——旅客和货物的位移（以换算吨公里旅客人公里、货物吨公里为计量单位）为计算分析对象，其最大的特点是按照最终产品成本计算。
按照计算运输产品成本的目的、时间和包括的内容不同，铁路运输产品成本计算分为以下几类。
（1）按运输产品成本计算时期和解决问题的目的不同，分为定期成本计算和非定期成本计算：定期成本计算是指按规定的时间进行的成本计算；非定期成本计算是指根据临时任务或解决某个问题需要进行的运输产品成本计算。例如，为了评估投资效果、技术改造方案，需要计算机动车辆作业成本；为了评价某条线路的经济效益，需要计算分线成本等。
（2）按运输产品成本包括的内容不同，分为完全成本计算和部分成本计算。完全成本计算是计算铁路运输企业生产过程中消耗的全部费用。例如，各铁路局计算的旅客人公里成本、货物吨公里成本和换算吨公里成本。部分成本计算是铁路运输企业为了达到某种目的或某种需要，只计算部分成本费用。例如，单机公里成本，只包括机车行进一公里有关的费用，不包括无关的固定支出。
（3）按成本计算的时间和运用的资料不同，分为计划成本计算和实际成本计算。计划成本计算是在计划期开始以前，根据计划生产任务和计划运输支出等资料计算计划发生的成本，是用以检査已编制的成本计划的质量，确定增产节约的奋斗目标并作为考核实际成本的依据。实际成本计算是根据生产任务实际完成情况和运输成本费用决算等资料计算实际发生的成本，目的是为了考核、评定成本计划完成情况，并为检查和分析提供数据。
铁路运输作业成本计算是以运输作业环节或过程为计算分析对象，其最大特点是按照运输作业过程计算成本，这是与产品成本计算的主要区别。
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