一、与拟合作供应商建立互惠互利的契约关系

在优势互补、互惠互利、合作共赢的原则下,用户企业与供应商签汀即时供应物流圈合作契约,约定双方的责任和义务,用户承诺优先使用供应商的库存资源,供应商承诺库存资源优先保障用户的需求。以契约关系为纽带,对于用户来说,可将供应商的库存资源转变为用户的可控库存资源;对于供应商来说,可将用户的需求转变为供应商稳定的市场;从采购供应链整体来看,供应商的库存资源可以供多家用户使用,从而使相关各方总的库存水平降低成为可能。这种契

约关系的建立和信守是即时供应物流圈运行的核心。

二、 建立与合作供应商的库存信息沟通机制

即时供应物流圈的构建,使库存管理从用户企业本地储备向供应商异地储备转变,用户与供应商之间高效、充分的信息共享是基础3通过在用户与供应商之间建立库存信息沟通机制,用户随时掌握供应商的库存变化信息,不仅可以确保随时有可供调用的供应商库存资源,还可以对合作供应商的库存能否满足需求的风险进行评估,并在必要时采取措施以提升保障能力。

三、 充分利用第三方物流资源

在通过信息手段实时掌握合作供应商资源、通过契约关系调用供应商公共库存资源后,能否在合理时间内将物资运送到用户仓库或者需用单位现场,就成为即时供应物流圈能否成功运行的关键因素。为了实现这个目标,用户可以充分发挥专业物流商的作用,以用户企业为中心,以合理运输时间能到达用户企业的距离为半径,通过与实力强、服务好的第三方物流公司建立长期合作关系,实现区域范围内合作供应商的库存能够及时配送至需用单位。

通过建设即时供应物流圈,采购方既借用供应商的库存资源又没有简单地转嫁库存压力,而是通过采购方的市场承诺与供应商的库存营销之间实现均衡,从而降低采购供应链总运行成本和总库存水平。


相关文章

国际海运运价波动|外贸企业如何应对海运市场价格变化

国际海运运价时常出现大幅涨跌波动,直接影响外贸企业出口成本,本文分析海运运价波动的诱因,讲解外贸货主订舱、备货、选择物流渠道的实操方法,降低运价波动带来的经营风险。

00查看详细

社区末端配送网点增多|物流最后一公里配送难题逐步破解

国内社区、乡镇末端配送网点持续加密,驿站、代收点、村级网点大量落地,长期困扰物流行业的最后一公里难题得到有效缓解,本文解析末端网点的价值、现存短板以及货主发货需要留意的细节。

00查看详细

物流大数据应用普及|货源车源匹配效率变得更加精准

物流行业大数据技术大规模普及,货源、车源信息可以智能匹配,改变过去线下找货的传统模式,本文讲解大数据的实际作用,同时提示平台调车需要警惕的风险。

00查看详细

跨境物流持续回暖|外贸企业国际发货渠道更加多元便利

跨境物流市场持续回暖,国际货运渠道不断完善,海运、空运、中欧班列、跨境专线供给更加充足,外贸企业拥有更多发货选择。不同渠道时效、成本、清关能力差异巨大。本文对比各类跨境物流渠道特点,给外贸企业发货提供参考思路。

20查看详细
关闭
关闭
关闭
right