信用交易是在商品交易基础上衍生的，因此信用管理链也应当与商品交易链环环对应。上面的一行表示的是各个销售环节，即商品交易链包括客户接洽、商业谈判、合同签订、货物转移、货款回收和逾期追款等环节。下面的一行表示的是企业信用风险管理的基本活动。从中可以看出，物流企业信用风险管理部门的日常工作内容与销售过程的各个环节都有着基本一致的对应关系。
(1)事前管理——客户资信风险的预测。管理的对象是客户。目在在于形成信用管理的事前保障机制。主要是将管理重点前移到销售业务发生前，针对客户的价值和风险进行统一的评估和预测，从而发现、筛选那些真正有潜力、信用好的客户，并针对不同的客户给予不同的赊销条件和信用额度。
事前管理，包括筛选客户、选择信用条件、寻求债权保障三个环节。
环节1:筛选客户。筛选客户是企业销售工作的开始，同时贯穿整个销售工作的全过程。它的重点在于评价客户的信用等级，选择信用良好的客户进行交易。
环节2：选择信用条件。选择信用条件是指与客户一起确定信用条件，包括给予信用的形式(如付款方式)、期限和金额。显然，它实际上是通过从最初与客户的协商直到双方达成一致协议的谈判来实现的。
环节3：寻求债权保障。从信用管理的角度来讲，为了确保收回应收款，往往要在法律允许的范围内，在合同中使用一定的债权保障手段，如担保、保险、保理等。
(2)事中管理一一对赊销业务的风险控制。管理的对象是应收账款单据和相关的债务人。主要是包括合同履行(按时发运)监督以及交易纠纷的快速处理程序等。事实证明，科学规范化销售业务对于提高客户的认知度、控制风险能够起到非常重要的作用。事中管理主要指账款跟踪环节。
环节4：账款跟踪。销售部门以赊销的形式实现销售之后，面临的一个最直接问题就是如何对形成的应收账款进行监控，保证及时收回应收款。此时信用管理的目标是如何提高应收账款回收率。在这一环节上，我国物流企业目前普遍缺少有效的方法。
(3)事后管理——对货款回收的全面监控。管理对象是应收账款及债务人。主要是以应收账款为核心实行的一套欠款催收管理方案。经验表明，要使应收款回收速度加快，必须改变传统在收账问题上销售与财务职责设计不合理的现象，并实行一套有效的管理方法。
事后管理包括常规账款催收、特殊危机处理两个环节。
环节5：常规账款催收。应收款迟付现象不仅影响企业的资金周转，而且极有可能造成长期拖欠隐患。因此，物流企业在货款被拖欠的早期进行适度催收，同时维护良好的客户关系，是销售经理和财务经理较难处理的问题。
环节6：特殊危机处理。当发生呆账或坏账的情况时，企业必须面对追账的问题，这是企业信用管理的事后反馈。
综上所述，物流企业的信用风险管理包括事前管理、事中管理和事后管理，具体包括筛选客户、选择信用政策、寻求债权保障、账款跟踪、常规账款催收、特殊危机处理等六大环节。
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