总部设在法国马赛的达飞轮船海运集团（CMACGMShippingCo.，LTD,CMA)始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务。进人20世纪90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL)，正式更名为“CMACGM”。2005年，达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一、世界排名第三的集装箱全球承运人。目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只7〗艘，装载力为500000标准箱，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收人达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
1992年10月，达飞集团正式登陆中国市场——达飞轮船（中国）船务有限公司（简称“达飞中国”）应运而生。达飞中国自成立以来，依托达飞集团雄厚的航运实力和覆盖全球的服务网络，一方面竭诚为广大中国客户提供迅捷、优质、高效的航运服务，另一方面高度关注中国航运事业发展，曾两次被中国货运业协会评为“最佳船公司”，为中国航运业走向世界架通了合作共贏的桥梁。
达飞中国作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、51个办事处（总部设在上海），在华员工累计达到850多人；经营航线25条，其中包括6条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条；2004年全年进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、赤湾、香港等中国主要沿海港口。依托快速增长的全球贸易，2005年的国际集运市场延续了上年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了货运量和效益的持续增长，累计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标准箱，进口19.84万标准箱，运费总收入突破13.45亿美元，在2004年的高起点上再创新高，出口增长了30%，进口增长了10%。
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