A.P.穆勒•马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，经过100多年的发展，已成为在航运、石油勘探和开采、物流、相关制造业等方面都具有雄厚实力的世界性大公司，在125个国家和地区有业务活动。
马士基航运有限公司（MaerskShippingCo.，LTD,MSK)是A.P.穆勒•马士基集团F属的集团公司，也是世界上最大的集装箱航运公司，由MaerskSealand合并英国P&ONedllorcl后改组而成，目前占世界集装箱航运市场的17%左右。作为全球领先的海运公司之一，其客户遍及全球，拥有500多艘集装箱船以及190万个集装箱，可以确保可靠、全面的全球覆盖。
20世纪50年代是马士基航运大举扩张的10年，其扩张举措在亚洲地区尤为突出。马士基航运将日本和东南亚与中东地区新兴市场紧密相连，并推出了一条“环球航线”，将西非地区纳人航运网络之中。
1973年，马士基航运订购了它的第一艘集装箱货轮。1975年，可装载1400只标准集装箱的AdrianMaersk号执行了马士基航运历史上的第一次集装箱化航行。这次航行的路线正是47年前开辟的著名的巴拿马航线。
20世纪90年代，马士基航运将精力集中在同其他航运公司的合作（铁行淹华公司和海陆公司）和并购（1993年收购东亚公司，1999年收购海陆公司）。这些举措的目标是保证公司和客户共同成长，满足客户随着日益增长的贸易和全球化进程提出的各种要求。这一目标在今天依然引领着马士基航运在全球的发展。与此同时，马士基航运开始研制自己的货轮。
2006年，可装载11000多个标准箱的“艾玛•马士基号”（EmmaMaersk)为业界订立了新的经济、安全和环保标准。“艾玛•马士基号”所属的超大型（PS级）货轮是迄今为止最为环保的货轮之一，拥有先进的能效系统、废热循环系统和电子控制发动机等特殊装配，通过降低10%的总油耗减少排放。此外，“艾玛•马士基号”的船体上还涂有以无害硅为基础原料的防腐涂料。这一措施可以降低对海洋水质的影响，并减少水的阻力，估计每年降低油耗达1200吨。同时，船内还装配有防护性燃油舱，作为预防措施，以免发生事故时燃油外溢。“艾玛•马士基”号自2006年底开始服务于亚欧航线，其首航便分别停靠了香港、深圳和厦门。
今天，马士基航运已成为航运业的领袖和世界上最大的班轮航运公司，拥有一支由500多艘集装箱船和超过1900000个集装箱组成的船队，在中国大陆和香港的42个城市设有办事机构。
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