迪拜港位于阿联酋东北沿海，瀕临波斯湾的南侧。又名拉希德港，并与1981年新建的米纳杰贝•阿里港同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，还有年产50万吨的水泥厂。长期以来该港还是波斯湾南岸的商业中心。它有全国最大的迪拜国际机场，每天有定期航班飞往世界各地。
该港属热带沙漠气候，盛行西北风。年平均气温20°C〜30T：，最髙曾达46°C。全年平均降雨量约100毫米，12月至翌年2月雨量最多，约占全年的2/3。高潮为2米，低潮为0.8米。
由于种种原因，在过去几年里，迪拜港一直成为人们关注的焦点。但是，迪拜港一直保持着增长的势头，不仅由于迪拜是中东、西亚的商务中心，而且是由于中转货运量的增加。同时，迪拜城市经济的繁荣也带动了港口吞吐量的增加。
过去3年里，迪拜港集装箱吞吐量年均增长23%，超过全球平均增长数，给迪拜港的未来发展打下了坚实的基础。目前，迪拜港计划扩建杰贝•阿里，首期工程在2007年完工。港口新增加1200米长的岸壁；吞吐能力增加220万标准箱。迪拜港已经从上海振华港机(ZPMC)引进了10台外伸距为68.2米的岸边桥吊，近期又增加了同类起重机6台。
迪拜港执行委员会的成员说，迪拜港将出台一系列计划，致力于杰贝•阿里的长期发展，使其年吞吐量增加到3000万标准箱。预计到2030年，迪拜港的吞吐量将会达到6700万标准箱。
多年来，迪拜港的集装箱年吞吐量一直雄踞中东地区首位，这主要是由于其得天独厚的地理位置，背靠阿拉伯地区的广袤市场。一些国际集装箱运输专家指出，迪拜港除了石油不进口，其他什么货物都进口。每年进口货物中的一半，是直接留在拥有1400万人口的迪拜市及其周边地区。也就是说，迪拜港每年有成千艘集装箱船空载回去。
迪拜港的港口使费和码头费率属世界上最低港口之一，2004年起即跻身于全球十大集装箱港口之列。迪拜港获得高货量增长的主因，是不断增加投资改善码头设施，以扩大集装箱的吞吐能力。当然，拥有250000平方米仓储设备、21000平方米冷库的自由贸易区的运作畅顺，也直接刺激了贸易和制造业的发展。为了吸引更多高增值产品在迪拜港生产，以进一步刺激港口吞吐量，阿联酋政府已宣布在杰贝•阿里附近的拉希德建立科技园，该科技园制造的产品可出口到南亚及非洲国家。此外，迪拜港继续简化海关手续，推出电子平台，方便顾客在网上办理各项手续，为顾客节省了时间。
迪拜港所以有今天的繁荣，当然有赖于阿联酋政府长期来对集装箱港口基础设施发展的高度重视，而且一开始就是以高标准、高起点的新思维，确立了把迪拜港迅速建设成为中东地区规模最大集装箱枢纽港的指导原则。放开政策，建立迪拜港自由贸易区，吸引来自世界各地的贸易商、发展商和投资商。不负众望的迪拜港不仅在集装箱吞吐量方面在中东地区鹤立鸡群，而且为该地区其他港口的经济发展带来了前所未有的国际贸易发展良机。例如，伊朗的石油资源开采和出口、沙特阿拉伯的石油化工和农产品出口、亚洲次大陆印度和巴基斯坦经济的欣欣向荣，都与迪拜港有着互补互利的关系。当然，还有伊拉克战后重建。人们看到，来自世界各地的数量庞大的集装箱物资，大多在迪拜港转运，迪拜港的集装箱吞吐量中大约51%为转口箱，这个比例还在增长。今天的迪拜港就如中东地区的“香港”或者“新加坡”。
此外，迪拜港在集装箱码头、堆场、仓储、道路交通等基础设施工程方面，进展非常神速。迪拜港的20年宏伟投资开发计划，将确保其在2020年的集装箱吞吐量达到2000万标准箱，其中包括2004年完工、新增116000平方米码头场地，位于杰贝•阿里的11号集装箱码头。还有2005年竣工的第2号、4号、1号、10号、18号、19号、21号、22号和23号集装箱码头，总共可以新增270000平方米码头场地，泊位水深17米。在迪拜港的杰贝•阿里自由贸易区内，已经建造了大批现代化商务大楼和仓储基础设施，迄今从世界范围100多个国家招商引进了2800家合营和独资公司。
其实，迪拜的功能定位已远远超过了原来的单一港口，因为它不仅是物资运往国内市场的中转中心，而且作为周边地区的物流基地，也发挥了重要的作用。这里的周边地区既包括海湾合作组织的各成员国（沙特阿拉伯、科威特、巴林、阿曼、阿联酋等），还包括印度次大陆、前独联体国家和南非、东非、北非的广大地区。迪拜港务局装卸货物的效率高，拥有多种适应各种需求的仓库设备，能独自进行可靠的陆上运输，并提供各种先进的货物控制系统和物流管理系统，这些都为货物的快速周转提供了保障。
迪拜港务局的远期目标是把迪拜建设成为类似于远东的香港和新加坡的全球型航运枢纽。为此，在未来10年，迪拜将继续进行必要的港口基础设施建设，开辟第三座人工港口。同时，迪拜还将加大港口运营的技术含量，引进包括数据处理、货物监控、信息传输、码头管理等各项功能在内的航运系统和技术，力争集货物吞吐港和物流信息港于一体。
甘肃省物流线路查询
 | 上海到张掖物流 | 上海到定西物流 | 上海到嘉峪关物流 | 上海到平凉物流 | |
| 上海到敦煌物流 | 上海到临夏物流 | 上海到陇南物流 | 上海到金昌物流 | ||
| 上海到合作物流 | 上海到兰州物流 | 上海到庆阳物流 | 上海到武威物流 | 上海到天水物流 | |
| 上海到白银物流 | 上海到固原物流 | 上海到石嘴山物流 | 上海到银川物流 | 上海到吴忠物流 | |
| 上海到中卫物流 | 上海到青铜峡物流 | 上海到西宁物流 | |||
