地理位置
湘潭港位于湘江下游，溯江而上，接株洲、衡阳；顺江而下，通长沙、岳阳，人洞庭进长江，可达长江沿岸城市直至近海；倚江而望，西可辐射娄底、怀化、邵阳等城市。湘江航道水深流缓，终年不冻，可保证常年泊靠千吨级船舶，是理想的内河口岸。
气候条件
湘潭港位于长江中游之南，南岭以北，属中亚热带东部湿润季风气候区，水运资源丰富。全年气候主要特征为：气候温暖，年均气温17°C，四季分明；热量充足，雨水集中，但季节分布不均，年际变化大，年降雨量一般在1500毫米左右。
历史沿革
湘潭水路有天然之便，湘江从南向北，贯通全省，湘潭一段江形稍曲，北流势缓，航道稳定，最利泊舟，成就了湘潭良港。唐宋时代，湘潭即以商业发达而闻名全国；明清以来，湘潭商业更是日趋繁荣，沿江十里，兴建码头37处，帆樯林立，舟船云集，成为大米、药材等商品集散地。“一江两岸十八总”，水运成就了湘潭历史上“小南京”、“金湘潭”的盛名，也传扬了“米市”、“药都”的美誉。
湘潭港原有主要港区均地处老城区，陆域狭窄，无纵深发展余地，而且由于建设年代早，大都是自然斜坡码头，过于简陋，生产服务设施、管理及通信信息设施、辅助服务设施等很不完善。进入20世纪90年代，随着公路、铁路、航空等立体交通网络的形成与完善，水上货运大量分流，湘潭水上运输急剧萎缩，大部分国有、集体航运企业亏损倒闭，湘潭航运却猛地跌人了一个连续十余年的衰退期。2001年，全市水运运力减少到不足2万吨，船舶的老化已难适应市场运输的需求，企业经营陷人困境，湘潭水运风光不再。
现状及发展
湘潭港口的腹地范围为湘潭市及湘潭以西的娄底、邵阳等市。上瑞高速公路的建成，更使湘潭港区成为腹地企业的货物实行水陆联运的最佳港口，同时，东西货物对流将形成强大的货源流。寒鸡港铁矿石生产线起卸线的建成及投人使用，铁牛卑千吨级泊位的建成及投人使用，为湘潭港口物流的发展注人了新的活力。2008年，湘潭港货物吞吐量突破900万吨，较2007年的650万吨增加30%多。随着长沙湘江航电枢纽工程的规划建设，湘潭港将迎来更快速度的发展。
目前，湘潭港内航道为42千米三级航道，拥有铁牛埠港区、河西港区、九华港区、易俗河港区、易家湾港区等五大港区，港区主要作业码头有铁牛埠码头、十六总散货码头、十四总千吨级集装箱码头、潭家湖散货码头、易家湾散货码头、寒鸡港矿石码头。湘潭港拥有生产经营性泊位54个，其中10个为千吨级泊位。2008年，货物吞吐量再上一个新台阶，达900万吨，其中运输钢材和金属矿石约400万吨；运输粮食、煤炭、机械设备、木材、工业盐等近100万吨；砂石运输400万吨。
根据《湖南省湘潭港总体规划》，未来湘潭港将建成33个千吨级泊位（其中14个泊位靠泊等级为2000吨级），到2010年，港口吞吐能力达到1180万吨，港口货物吞吐量达800万吨以上，将成为湘江黄金水道上一个重要的内河大港，其在湘潭经济发展中的通道作用将日益明显。
