港口企业是指全而负责港口经营、货物装卸以及船舶停靠等服务的综合性的大型港口集团，因此其主要的客户有班轮公司、第三方物流公司、其他货主（商贸企业、零售商、批发商等）
(1)班轮公司对港口企业的影响班轮公司对港口企业的影响主要是班轮公司对集装箱港U供应链的影响，主要表现在班轮公司挂靠航线的数量和挂靠船舶分配给该港的舱位数量，其中航线数量是最关键的因素，
①班轮公司挂靠航线的数量。一般情况下，海洋运输航线分为沿海航线和国际航线，其中国际航线乂分为近洋航线和远洋航线近洋航线班朗密度高.远洋航线班期密度低，沿海航线只能是在本闰海域内航行，国际航线是向全球开放的对于集装箱港口而言，一般认为只有其远洋航线数量超过其全部航线数量的I/3以上，才能称得上是_际集装箱枢纽港：同时，远洋航线也为港口带来了除本地货物以外的、大M的中转货物，这些中转货物若选择本港的近洋航线或沿海航线，那么就乂为该港的近洋航线和沿海航线发展提供了支持。
②挂靠船舶分配给港口的舱位数量。挂靠船舶分配给港u的舱位数量是衡量港口在航线上重要性的核心指标。对于班轮公司而言，船舶满舱是其效率最大化的保证，因此班轮公司一般会把舱位留给能提供满载货物的港口企业，把货量大的港口作为始发港，以便将各舱位装满货物3挂靠船舶分配给港口的舱位数量越多，也说明该港口的货物吞吐量越大。
(2)货主对港口企业的影响。由于适合集装箱装货的范围十分广泛，如工业制品、部分原材料以及农产品等，因而港口企业的货主群十分庞大I这些货主又分属不同类型，并且运输需求也有很大差异在散货市场，如铁矿石、原油、粮食等大宗散货的货主存在巨大差异，一般是货主和船公司共同决定港口的运营，并且货主对港口运营的决定权重要高于船公司；而在集装箱市场，货主对港口的选择在很大程度上是受到船公司的制约，一般是船公司决定港口的运营。
