由于风险及其特征如此复杂,风险承受主体（国家、企业、个人）又各不相同，因此,关于风险的认定、分类一直没有一个权威性的定论。以下首先介绍风险的分类,然后再说明物流风险的分类。
1.按风险的性质分类
(1)静态风险（StaticRisk),是在社会经济运行正常的情况下，由于纯自然力量的不规则运动和人们的错误判断、失常行为导致的风险。它包括地震、灾害等由自然原因引发的风险和由于疏忽造成的火灾、破产或经营不善等风险，以及放火、欺诈、呆账等不道德因素造成的风险。
(2)动态风险（DynamicRisk),是指以社会经济结构变动为直接原因的风险。比如，由消费需要、价格变动带来的风险，由组织结构、产业结构变动与技术生命周期缩短等因素变化所引发的风险。
2.按风险的后果分类
(1)纯粹风险（PureRisk)，是指不能带来机会、无获得利益可能的风险。纯粹风险只有两种可能的后果，造成损失或不造成损失。
(2)投机风险（SpeculativeRisk)，是指既能带来机会、获得利益，又隐含威胁、造成损失的风险。投机风险有三种可能的后果:造成损失、不造成损失和获得利益。
纯粹风险、投机风险与静态风险、动态风险的分类不完全重复，也不是同一个标准。不过，由于纯粹风险和静态风险、投机风险与动态风险几乎包括同样的情况，所以彼此可以替换。
3.按风险产生的原因分类
(1)自然风险（NaturalRisk),是指因自然力的不规则变化（如风暴、洪水等）所引起的物理化学现象而导致的物质损毁与人员伤亡。这类风险往往具有不可抗拒性，但人们可以采取一定的措施进fT控制以减少风险损失。
(2)人为风险，是指由于人们的行为以及各种政治、经济活动引起的风险。一般包括行为风险、经济风险、政治风险和技术风险等。
行为风险是指由于个人或组织的过失、疏忽、恶意等不当行为所造成的风险。
经济风险是指人们在从事生产经营活动中，由于管理不善、市场预测失误、价格波动较大、供求关系发生变化等导致经济损失的风险。
政治风险（PoliticalRisk),是指由于政局变化、政权更替、战争、动乱等政治因素而蒙受的各种损失。
技术风险(TechnicalRisk),是指由于科学技术发展的副作用而带来的各种损失,如各种污染物质、核物质渗透等所致的损失。
4.按风险损害的对象分类
(1)财产风险（PropertyRisk)，是指货物财产发生毁损、灭失和贬值的风险。
(2)人身风险（PersonalRisk)，是指由于人的疾病、伤残、死亡所产生的风险。
(3)责任风险（LiabilityRisk)，是指由于组织或个人的行为违背了法律、合同或道义的规定,给他人造成财产损失或人身伤害的风险。
5.按是否涉及决策者的主观心理感受分类
(1)主观风险（SubjectiveRisk),是指人的心理意识到的风险,是一种一般难以正确测定的风险。比如,企业家的浪费、企业核算上公司经理的不当投机、员工的无能或疏忽、客户无力偿还欠款，等等。
(2)客观风险（ObjectiveRisk),是指客观存在的、可以观察到和可以测量的风险。一般难以正确测定风险形成的原因。
6.按风险发生的范围分类
(1)系统风险（SystematicRisk),是指与整个经济体系和市场相关的风险。它通常包括自然风险、市场风险、政治风险、金融风险等。系统风险通常是由通货膨胀、经济危机、政治动乱、特大自然灾害所致。系统风险通常对所有企业均有不同程度的影响，而且最终为企业主体所承担，因此，系统风险也被称为基本风险（FundamentalRisk)或外部风险。决定系统风险的因素主要来自两个方面:一是市场运作的基本机制,包括支付系统、清算中心、市场制度、企业制度;二是在现有体制下具体企业对风险的合理承担。
(2)非系统风险（Non-systematicRisk),是指对某一特定或某些企业产生影响的风险。它
通常包括能力风险、协作风险、投资风险等。非系统风险仅与企业自身有关，是由企业自身原因造成的风险，因此,它也被称为特殊风险（ParticularRisk)、特定风险（SpecificRisk)或内部风险。
前述对风险的分类方法在很大程度上也适合于物流风险的分类。当然还可以有其他多种分类。
(1)按主体划分:物流企业风险、货主企业物流风险。前者是指各类物流企业所面临的物流风险;后者是指货主企业因物流活动所面临的风险。
(2)按层次划分:战略层风险、管理层风险、操作层风险。
(3)按职能划分:营销风险、运营风险、财务风险、人力资源风险、安全风险、法律风险等。
(4)按内外环境划分:外部风险、内部风险。
(5)按业务内容划分:运输风险、仓储风险、物流金融风险等。
