如何使用物流机械烟度计？
(1)烟度计的基本结构。烟度计主要用来检测物流机械柴油发动机的排气烟度。烟度计的类型大致可分为滤纸式、透光式和重量式等几种。不同的烟度计，对烟度的评定也不同。目前，我国主要采用滤纸式烟度计来检测柴油机的排气烟度，其烟度的评定是一定容量排气透过滤纸的染黑度。
根据操作方式的不同，滤纸式烟度计分为手动、半自动和全自动三种，其结构通常由废气取样装置、烟度检测与指示装置、控制装置等组成。
滤纸式烟度计的工作原理是利用一个活塞式抽气泵，从柴油机排气管中抽取一定量的废气，让废气通过一张一定面积的白色滤纸，这样废气中的炭烟就存留在滤纸上，滤纸被染黑。由检测装置测定滤纸的染黑度，即为该柴油车的排气烟度。滤纸的染黑度以波许为单位，规定全白滤纸的烟度为0,全黑滤纸的烟度为10波许，在0~10波许之间均勻分度。
(2)烟度计的使用方法。不同厂家生产的烟度计，其使用方法略有差异。下面以国产YD—1型全自动滤纸式烟度计为例，介绍烟度计的使用方法。
1)仪器准备
a.校准。烟度计在出厂前已经校准，为保证检测结果的准确性，使用中应周期性地对其进行校准，通常每天使用前校准一次。其方法如下：首先使烟度计通电预热30min，然后打开机箱盖（旋出机体两侧的螺栓即可）；按“校准”键,打开滤纸夹紧机构，插入烟度卡；按下“校准”键，仪器显示测量结果；按“校准”键，打开滤纸夹紧机构，取出烟度卡，仪器校准完毕；按“复位”键，仪器处于待命状态。如果测量结果与烟度卡示值不符，可按“▲”或“▼”键，使显示值和烟度卡示值相同。
b.仪器通电预热15min，如此时刚好经过校准，则不需要进行预热过程。
c.将仪器的主机与各附件连接好（如不配计算机及打印机，则不需要接输出信号)。
d.打开仪器箱盖，按“穿纸”键，打开压纸机构，将测试滤纸穿好；再按“穿纸”键，压紧机构复位。
e.检查压缩空气压力是否符合要求。
2)待测物流机械准备
a.发动机排气系统不得有泄漏。
b.排气管应能保证取样探头插人深度不小于300mm,否则排气管需加接管，并保证接口处不漏气。
c.发动机所用的柴油应符合原厂规定，不得使用加有消烟剂的柴油。
d.发动机应处于正常的工作温度。
3)检测
a.将取样探头固定于发动机的排气管内，并使其中心线与排气管的轴线平
行。
b.由怠速工况将节气门快速踩到底，维持4S后松开，怠速11s后又急速踩下。如此重复2~3次，以便吹净排气管和消声器中的烟尘。
c.将脚踏开关固定在发动机节气门踏板上，使两者能一起运动。
d.按“复位”键（如仪器已处于复位状态或已经过3次测量，并显示测量数据的平均值，则不需要按“复位”键)。
e.在发动机怠速状态，快速将节气门踏板连同脚踏开关一起迅速踩到底,维持4S后立即松开，使发动机重新回到怠速状态，并运行11s。在这一过程中，仪器完成废气取样、走纸、清洗和显示结果等操作，如有打印机，还可打印结果。
f.重复上述e的过程，进行第二次、第三次测量。
g.3次测量结束后，仪器将自动显示3次结果的平均值以作为测量结果。该结果将保持到下一次测量动作或按下“复位”键时为止。
h.检测结束，及时关闭电源。
(3)烟度计使用注意事项
1)保持仪器清洁。
2)仪器应放置在阴凉干燥处，避免高温及阳光直射，也不要放在振动大和倾斜的地方。
3)当滤纸用完后，面板上的红色信号灯会闪亮报警。更换滤纸时，要使滤纸与取样装置装滤纸处的接触面贴紧。
4)取样软管的内径和长度对检测结果有影响，不应随意更换，也不要使其弯折。
5)滤纸和校准用标准纸（或烟度卡）不要在日光下曝晒和放在灰尘多的地方，以防污染。
6)检测结束后，及时取出取样探头，并套上保护装置。
