冬季跨南北运车是每年旺季，很多南方车主把车子托运到北方过冬、滑雪自驾，北方车主南下避寒。南北温差巨大，路上遇到降雪、冻雨、路面结冰，和常温季节托运差异很大，很多容易忽略的细节，会造成车辆故障或者底盘腐蚀。
先说燃油车冬季托运准备。第一检查防冻液冰点，如果车辆要去往零下十几度的北方，防冻液冰点必须满足当地低温标准，避免静置期间水箱冻裂；玻璃水换成防冻款，防止水壶冻坏。电瓶是冬季高风险部件，车辆在板车上长时间静置，低温环境会加速电瓶耗电，到达目的地之后很容易亏电打不着火。发车前确认电瓶状态良好，老旧电瓶提前更换。开放式大板运输，车身容易积雪，积雪融化之后混着路面融雪剂，滴落到底盘、轮拱位置，融雪盐有腐蚀性，长期附着容易锈蚀底盘。
新能源汽车冬季托运重点在动力电池。锂电池低温下容量衰减，虽然轿运过程车辆不启动，但是长时间极寒暴露，对电池包密封、电芯有影响。去往严寒区域优先选择封闭笼车，减少风雪直吹电池外壳；发车前电量维持在40%-60%区间最合适，不要满电长途低温放置，也不要电量耗尽。到达之后不要立刻快充，静置一段时间回温之后再充电，保护电池寿命。
装车环节冬季额外规范：下雪天露天装车，要把车身、底盘积雪冰块清理干净再开上板车，冰块卡在刹车盘、底盘缝隙，运输途中晃动会刮擦部件；笼车坡道做好防滑，防止挪车打滑。开放式轿运，到达目的地之后第一时间冲洗底盘、轮拱，冲掉融雪盐残留，降低腐蚀风险。
时效方面，冬季雨雪天气高速经常封路、限速，运输时效相比春秋季节会变慢，计划出行的车主，需要预留更多缓冲时间，不要卡着出发日期才安排托运。下雪路段板车司机减速慢行，优先保障安全，不可一味催时效。
另外漆面防护，融雪剂、冰碴容易划伤车漆，高端豪车冬季去往北方，优先封闭笼车，搭配防护膜包覆。陆锦物流冬季承接南北跨省轿运业务，低温线路提前评估路况，雨雪天气合理调度封闭笼车，同步告知车主冬季车辆自检事项。
