物流服务联盟的产生起源于江阴新河桥公司的物流业务的重新招标，江阴新河桥公司是台湾见龙集团在国内投资设立的一家公司，主要生产化工产品，该公司70%的产品销往珠三角地区。该公司原来的物流途径为：货物主要从江阴及宁波发出，经海运到达黄埔的太平洋码头和广保通码头，后租用码头集装箱卡车把码头上集装重箱拖至黄埔区大沙镇北的宝供仓库，在宝供仓库进行拆箱入库，最后经销售，由宝供仓库组织散卡车队负责配送至珠江三角洲各地或由客户自提。经过一段时间的运作，公司发现物流成本及服务满意度都不理想。因此在1999年年底，公司决定物流业务实施重新外包。
上海市某科技公司(以下简称A公司)决定参与这一项目，A公司是一家水路集装箱运输公司，原来参与了新河桥公司部分产品的水陆运输，但该公司不具备新和桥所要求的全程物流服务能力，因此A公司决定组建以其为核心的物流服务联盟，来获得该物流项目。
A公司成立于1988年，开始从事水路货运业务自1997年1月，由于顺应了市场的需求，公司以超常规的速度发展，形成了贯穿南北沿海，连接长江、珠江，干支线相配合的国内水路集装箱运输网。公司始终注重积极开发管理信息软件系统，不断发展信息技术，尤其是计算机信息系统的成功应用，在信息管理方面形成了较强的竞争力。
为了获得该物流服务项目，A公司经过详细的调研，重新考察了新河桥物流途径的合理性，由于自身在珠江三角洲地区港口资源的优势，根据自身的特点，设计了新的物流方案，将原来的一地仓储改为两地，因此A公司决定在珠江三角洲当地选择仓储企业和集装箱汽车运输的配送企业作为伙伴成员，组成联盟，共同完成物流项目。
物流服务联盟的组建过程
1.基于物流服务能力的供给分析
A公司通过调研分析，在明确自身物流服务能力难以满足新河桥全程物流服务需求的情况下，确定了建立物流服务联盟的思路。
A公司主要是为制造企业的物流活动提供服务，从供应链物流活动的分布来看，缺乏完成客户全程物流需求的仓储能力和扩大的运输能力，通过和其他企业之间的活动集成、关系集成、技术集成以及能力集成，建立服务联盟，弥补了自身物流能力上的不足，提高了对客户服务的效用和效率。
通过建立联盟，A企业每年能节省物流成本300万元，同时通过这个项目的成功实施，为企业赢得了良好的声誉，拓展了新的业务。
2.基于物流服务能力的联盟伙伴选择
对于联盟伙伴，A公司进行了两个阶段的分析和评价。
第一阶段：项目的发布和伙伴的初选。A公司首先提出了自身对物流服务的需求，共有几十家仓储和配送企业参与了有关服务项目的竞争；
第二阶段：基于目标贴近度的联盟伙伴最终选择。根据项目的实际情况，A公司制定了14项评价指标，并根据所选定的评价指标，将各个候选企业的实际情况与完成客户物流服务需求的目标进行对比，确定各个互选服务商的目标贴近度，最终寻找能最大限度满足客户需要的服务商。由于各个企业提供的项目金额差别不大，所以对于候选伙伴的信誉指标及合作关系较为看重，公司还聘请了有经验的物流专家参与最后的评定，经过选择和谈判，找到了与其需求目标差异最小的汽车运输公司和仓储公司作为合作伙伴，共同组建了基于新河桥项目的物流服务联盟。
物流服务联盟实施
经过努力，A公司提供的物流解决方案最终获得了新河桥公司的通过，其物流服务联盟实施突出体现了以下两点。
1.A公司物流管理信息系统的提供
A公司作为集成服务供应商，利用自身信息技术优势，建立了基于互联网的物流管理系统，为合作伙伴免费安装信息系统以及提供相关的技术服务和配套设施，每个成员企业每天将各自相关的物流信息发给A公司，A公司同时与客户方面实行了数据的对接，每天汇总提供货物的仓储信息、货物在途状况等相关物流服务内容。
2.联盟伙伴之间的协调
为了保证服务质量，加强集成服务商和服务商之间的协调，A公司和成员企业之间设计了严格的合同和激励协调机制。
案例分析
这是一个典型的物流服务联盟组建的实例，A公司作为集成物流服务供应商，基于对用户需求的分析，以物流服务能力为核心，参与并主导了整个联盟的运作。对于联盟绩效客观而有效的评价，自身所具有的物流信息系统优势，和完备的伙伴选择、评价、监督、协调机制从技术和制度两个方面保证了联盟的发展和效果。通过联盟，使A企业每年节省物流成本300万元。
