国际联运合同的运输条款
(一）国际联运合同中交货条件的选择
采用国际联运方式是，对交货条件及买卖双方责任义务的解释，国际上一般都以INCOTERMS的规定为依据。但将使用车皮作为条件加进去，通常选用FCA、CIP或CPT。
1.CPT条款。INCOTERMS2000中CPT的含义：是CARRIAGEPAID
TO(…namedplaceofdestination)的缩写，意思是“运费付至（指定目的地)”。它是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，并办理出口清关手续。买方承担货物交承运人或第一承运人之后的一切风险和其他费用。
2.CIP条款。INCOTERMS2000中CIP的含义：是CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO(...namedplaceofdestination)的缩写，意思是“运费和保险费付至（……指定目的地)”。它是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，办理出口清关手续，并自付保险费，办理货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。买方承担货物交承运人或第—承运人之后的一切风险和额外费用。需要注意的是，该术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。
3.FCA条款0INCOTERMS2000中FCA的含义：是FREECARRIER(...namedplace)缩写，意思是“货物交承运人（……指定地点)”。它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。
(二） 订立运输条款的一般原则
进口商品时，买方订立FCA交货条件比较有利，中国段的运费可以不用外汇支付，节省外汇支出。进口时，如果买方订立CIP或CPT交货条件，卖方须安排运输，其在中国段的运输和交货工作，则须由我国承运人，如外运公司代其办理，这些费用必然会打入货价，且卖方要向买方收取自由外汇。
出口商品时，一般采用CIP或CPT交货条件比较有利，能使商品价格提高，增加外汇收人。
(三） 签订国际铁路联运运输条款应注意的问题
为了顺利履行合同中规定的联运运输条款，避免合同当事人在执行合同时发生争议，在贸易合同中应注意以下问题：
1.交货地点必须明确具体。在国际铁路联运中首先应在合同中明确规定使用FCA、CIP、CPT贸易术语，然后明确具体规定交货地点，这是划分运输费用的界限，不应含糊不清。
2.我国出口货物交货条款尽可能订明采用CIP或CPT条件，进口货物采用FCA条件；同时还应订明货物是装在集装箱内还是直接装在车皮内，以及有关的装卸费用由谁来负担的问题。
3.订明货物运输标志的编制和使用方法。运输标志又称唛头，其作用是为承运人运送货物提供方便，便于识别货物，便于装卸和收货人提货。因此运输标志清楚醒目，大小适中，印制在货物外包装和显著的位置。
4.国际联运更改目的地时，如我国进口原定交货条款为FCA某地，后改为EWX某地工厂（或仓库）交货时，应注意发货人不在承运人地点交货，而是在发货人工厂或仓库交货，因而节省了一段路程的运杂费，此费用我方应要求卖方退回。
5.我国进口时签订了FCA条款，但又委托国外卖方代办运输，这种做法不可取。因为我方进口时，FCA条款的交货地点为国外某地，卖方代办运输必然从中取利，还有可能与承运人勾结共同欺诈我方。
6.自1991年1月1日起，德国、捷克、匈牙利三国铁路不再执行《国际货协》，过境上述三国的进出口货物需要用自由外汇结算过境费用，而且费率明显提高。为此，如果出口货物须经国际铁路联运抵西欧时，合同中应明确上述三国过境费用的支付方法问题。
7.前苏联自1991年1月起宣布，我国过境蒙古出口前苏联的货物，其过境运费由我国发货人负担。为减少我方损失，各有关公司发货时，尽可能通过满洲里、级芬河出境，可以不经二连站过境蒙古铁路运经俄罗斯和其他中亚国家。
