国际货运代理投保责任险时，主要有几种方式供选择，即有限责任保险、完全法律责任保险、最高责任保险、集体保险制度。国际货运代理根据自己的情况，选择适合自己的方式进行投保。
有限责任保险是国际货运代理仅按其本身规定的责任范围对其有限责任投保，国际货运代理的有限责任保险主要分为三种类型：
第一类，根据国际货运代理协会标准交易条件确定的国际货运代理责任范围，国际货运代理可选择只对其有限责任投保。
第二类，国际货运代理接受保险公司的免赔额，这意味着免赔额部分的损失须由国际货运代理承担。
第三类，国际货运代理通过缩小保险范围降低保险费，只要过去的理赔处理经验证明这是合理的，但意料之外的超出范围的大额索赔可能会使其蒙受巨大损失。
完全法律责任保险是国际货运代理按所从事的业务范围、应承担的法律责任进行投保。根据国际货运代理协会标准交易条件确定的国际货运代理责任范围，国际货运代理可以选择有限责任投保，也可以选择完全责任投保，但部分国家的法院对国际货运代理协会标准交易条件中有关责任的规定不予
认定，所以，国际货运代理进行完全法律责任保险是十分必要的。
在某些欧洲国家，一种被称为SVS和AREX的特种国际货运代理责任保险体制被广泛采用。在这种体制下，对于超过确定范围以外的责任.国际货运代理必须为客户提供“最高”保险，即向货物保险人支付一笔额外的保险费用。这种体制尽管对国际货运代理及客户都有利，但目前仅在欧洲流行。
在某些国家，国际货运代理协会设立了集体保险制度，向其会员组织提供责任保险。这种集体保险制度既有利也有弊.优点是使该协会能够代表其成员协商而得到一个有利的保险费率，并使该协会避免要求其成员进行一个标准的、最小限度的保险.以及依此标准进行规范的文档记录；缺点是一旦推行一个标准的保险费率，就等于高效率的国际货运代理对其低效率的同行进行补贴，影响改进风险管理、索赔控制的积极性•同时使其成员失去协会的内部信息，而该信息可能为竞争者所利用。
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