FOB术语下出口商面临的风险
①市场风险。在国际贸易中，一单岀口合同一经签订直到履行完毕，不仅要经过许许多多的操作环节，还要受市场行情变化因素的影响。买卖双方如有一方不恪守信誉，就会给对方造成巨大的经济损失。出口时采用FOB贸易术语，卖方更容易受市场行情的左右。
【案例9-14】2009年江西T进出口公司向韩国Y公司出口3000匹手工夏布，以每匹FOB深圳28美金价签订，交货期为4月15日之前，付款条件为即期信用证。卖方在4月10日把货物运至深圳的笋岗仓库，等候买方的装船通知。可是临近装运期，买方却迟迟不来装运通知，卖方多次致电催促，但直至信用证装运有效期逾期，买方也无任何反应。据了解由于当时韩国市场行情不好，此商品价格一落干丈，买方便打了退堂鼓。因为夏布是季节性较强的商品，卖方唯恐积压，迫不得已地将货物降价转售他人，蒙受了不小的经济损失。
案例评析：由于货物装运的主动权掌握在买方手中，一旦市场行情有变化，买方就会以种种理由延迟装运，直至信用证过期，有的甚至反过来逼迫卖方降价出售。当然，这种情况纯属买方违约，根据合同可以向买方索赔，但如果此类买方既无信誉又无实力，则卖方只好自认倒霉。
②货船衔接不顺风险。在出口货物时，船舶经常会受台风等天气状况的影响，而不能如期到港。当买方信用证规定的装运期临近，而买方所指定的船舶又未如期到港时，卖方要承担货物在启运港的仓储费以及在此期间货物灭失损坏的风险，直到货物上船为止。如果船舶能在信用证装运有效期内到达并能顺利装船还算万幸，否则，卖方除了应与买方磋商修改信用证装期及有效期等事宜或者倒签/预借提单之外，还要承担更长一段时间的货物在装货港的仓储费，以及在此期间货物灭失损坏的风险。这样会大大地影响卖方的资金周转，在市场行情不佳时，还有可能造成货物的积压。
③面临货款两空的风险。在采用FOB出口时，由买方指定的承运人或其代理的资信状况良好与否，直接影响着卖方的利益。近年来大量采用FOB出口的合同，买方往往不指定船务公司接货，而是指定境外货代公司在装运港接货并签发提单，然后，买方一方面会利用信用证中的软条款拒绝支付货款，另一方面与货运代理企业串通进行无单放货而提取货物，最终造成卖方货款两空。
综上所述，随着世界市场竞争的加剧，越来越多的货物需要进行远距离的交易，才可能带来可观的利润。货物运输的距离越长，货主对于货物控制的程度就越低。对于买卖双方来说，整个交货、接货、付款、收款过程中所涉及到的各自的职责、费用、风险等每个环节都很重要，稍有疏忽，就容易功亏一簧。一个精明的卖主，不但要能够把握自己所出售货物的品质、数量，而且应该把握货物运抵目的地及货款收取过程中的每一个环节。对于货物的装载、运输，货物的风险控制都应尽量取得一定的控制权，这样，贸易的盈利才有保障。然而，外贸企业掌控运输权，也有其不利的一面，比如，运价上涨风险、无法租到指定船舶的风险、滞期费增加的风险，因此，在国际交易中，买卖双方应当从自身的需求和便利性出发来选择是否掌握运输控制权。
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