港口集疏运设施有哪些
(1)港区道路:港内通行各种流动机械、运输车辆和人行的道路3港区道路联系码头、仓库、货场、前后方之间和港内与港外之间的交通，为减少行车干扰，便利消防，一般布置成环行系统。在主要装卸区车辆、机械行驶较多的地区，路面多铺设混凝土和沥青混凝土。
(2)港口铁路:在港口范围内专为港口货物装卸、转运的铁路线路及设备,一般由港口车站、港区车场、码头线和库场货物线等组成。在作业量不很大，距路网上编组站较近时，港口车站可与之合并;如作业量较小，车流性质较单纯时，港口专用线可直接与路网上的编组站或其他车站相连接。
3.码头、泊位
(1)码头:供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物，是港口的主要组成部分。码头按用途可分为一般件杂货码头、专用码头（渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头等）、客运码头、供港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头^
(2)泊位:是指一艘标准船型停靠码头所占用的岸线长度。泊位长度一般包括船舶的长度i和船与船之间的必要安全间隔d。d值的大小根据船舶大小而变化，一个万吨级泊位为15~20m。泊位的数量与大小是衡量一个港口或码头规模的重要标志。一座码头可能由一个或几个泊位组成，视其布置形式和位置而定。
4.港区仓库
专供进出港口的货物临时或短期存放保管的建筑物称为仓库。它是港口的重要组成部分,其主要作用是便利货物储存、集运，加快车、船周转，提高港口通过能力，保证货运质量。为了流动机械、车辆能在库内作业、通行,仓库的建筑结构要求跨度大、净空高、库门宽。港区仓库按存放货物的种类分为件货仓库、散货仓库、危险品仓库及冷藏库等;按其位置分为前方仓库和后方仓库;按其特点分为专用仓库、通用仓库、单层仓库与多层仓库等。
前方仓库是设在码头前方第一线与船舶装卸作业直接相关的建筑物。其容量一般要与
泊位通过能力相适应。后方仓库是与前方仓库相对而言的，位于港区的后方，距离码头泊位比较远的建筑物。堆存时间较长的货物通常保管在后方仓库（场）。为加快车、船周转，避免港口堵塞，卸在前方仓库(场）的货物如超过堆存期限，物资部门仍未提货，港口会将其转到后方仓库（场）堆存保管。后方仓库的容量要根据货物集散的速度和港口所在地区的要求
而定。
5.港区货场
在港内堆存货物用的露天场地称为货场。它的性质和作用与仓库相同。凡不需进库的货物一般在货场存放。货场有件杂货场和散杂货场两类。件杂货场一般都需要进行铺砌,所用材料视货物种类和装卸设备类型而异，有混凝土、沥青混凝土、块石、碎石等。根据场地所在位置，货场也有前、后方之分。场地要有一定的坡度，便于排水;要留有通道，便于车辆、装卸机械通行和消防。
6.港口麵
港口装卸机械是完成港口货物装卸的重要手段，用于完成船舶与车辆的装卸、货物的堆码、拆垛与转运等。港口流动的装卸机械有较大型的轮胎起重机、履带式起重机、浮式起重机和各种装卸搬运机械（如叉式装卸车、单斗车、牵引车）等;固定装卸机械有门座起重机、岸边起重机、集装箱起重机和各种连续输送机械（如带式输送机、斗式提升机、气力输送机、螺旋输送机和油气管道）等。
7.港□给排水和供电
港口给水系统是为船舶和港口的生产、生活、环境保护与消防提供用水，且根据不同用途提供不同的水量、水压和水质。
港口排水系统的任务是及时地排除港区的生产水、生活污水及地面雨水,对有害的污水进行净化处理，达到环境保护的要求后排放，以防止对环境水域的污染。
港口供电对象主要是装卸机械、维修设备、港口作业辅助设施，以及照明、通信与导航设施等。
8.船舶基地
为了保证生产与安全，港口需要配备有各种辅助船舶，如拖船、供水船、燃料供应船、起重船、垃圾船、巡逻艇、搜救船等。船舶基地主要用于各种辅助船舶的停泊与维护。
综上所述，港口的设施数量是非常庞大的，犹如一个独立的小城市。然而就生产作业来说大体上可归纳为船舶航行作业、装卸作业、货物存储以及集疏运四大部分。船舶航行作业部分包括港内外航道、锚地、港池和船舶回转水域，还有保证安全航行的通信、导航设施;装卸作业部分包括码头、水上装卸锚地以及各种装卸设备。货物存储部分主要包括陆域上的仓库和堆场以及库场的机械设备。对于有旅客运输的港口，在陆域上还必须特别注意建设客运站等设施。集疏运部分除了水路外主要就是铁路与公路。
