我国沿海的集装箱码头通常拥有3-5个泊位，每个泊位的平均长度约为300-350米，前沿水深约为12-15米，可同时停泊3-5艘集装箱班轮装卸作业。如果个集装箱码头挂靠经营10条班轮航线，每条航线每月有4个航班，该码头每月将停靠40条班轮进行装卸作业。每当一艘集装箱班轮装卸作业完毕开航之后，码头的费收核算部门就要根据操作部门提供的各种原始单证和签证，按照交通部的《港口收费规则》，计算该船舶在码头进行装卸作业的各项费用。具体业务流程如下：
（一）操作部门应提供的原始单证和签证
当集装箱班轮装卸作业结束之后，操作部门应将该船舶装卸作业过程中所形成的各种原始单证、报表、签证等资料进行汇总，并对相关数据核实无误后，移交给费收核算部门，同时办理交接手续。提供的资料主要有：
（1）船名，进出口航次；（2）进出口实卸实装单船小结；（3）进口拆提箱动态表；（4）集装箱卸船清单；（5）集装箱装船清单；（6）出翻舱联系单；（7）出口中转报关通知书；（8）出口中转清单；（9）出口空箱资料；（10）改配箱资料；（11）改港口箱资料；
（12）国际中转箱验放单/清单；（13）清关箱起驳费用确认单；（14）船舶系解缆签证单；（15）船舶供水签证单；（16）装卸作业签证单。
（二）核对数据
费收核算部门根据操作部门提供的原始资料与电脑费收管理子系统所显示的数据进行核对确认。如发现不--致，与操作部门联系查询，并按正确数据进行更正。
（三）开票复核
费收核算部门根据费收管理子系统中核准数据，分船公司开出各类装卸作业费用和港口规费的账单。每份账单共有4联、分别为存根联、发票联、记账联和备杏联。经开票员和复核员审查签名后，将1 3联附上相关原始资料（复印件）送交财务部门登记签收。
（四）整理归档
费收核算部门按照船名、航次，将每一艘船舶所开账单的备查联与有关原始资料，进行整理、编号、归档，以备查询。按照有关规定，费收账单资料应保存3年。
（五）统计分析
每月底费收核算部门对本月内完成装卸作业船舶的所有账单进行汇总，形成码头企业当月的营业收入江总表，并根据要求编写月度码头营运收入分析报告，随后即编写李度、半年和年度的统计分析报告，为改进码头企业的管理提供参考。
（六）其他事项1.关于开账的时间
一般要求费收核算部门在船舶开航后5天之内开出所有费用账单，逢节假日顺延或加纸工作。码头财务部门收到账单并登记进入应收款项，随后将账单（发票联）分送各船公司，船公司收到账单经审核无误，按照船公司与码头企业签订的装卸服务合同要求，在规定的时间（通常为收到账单后40天之内）内将账单列明的各项费用通过银行划入码头企业账户，码头企业收到款项后，财务部门及时核销应收款。
2.关于费用多收、错收、少收、漏收等问题的处理
集装箱船舶装卸作业环节多，周期较长，且收费规则较复杂，码头企业的生产管理人员对费规不够熟悉或管理工作中发生差错，会造成收费方面的多收、错收、少收、漏收等问题，不多收不该收的费用，不满收应该收的费用，这足市场经济交往的准则。如果码头企业少收了客户的费用，客户通常不会感激，而会认为是该企业管理水平低而导致，反而对企业总体素质产生不良看法。因此，码头企业应加强生产管理人员的业务培训和考核，减少和杜绝上述问题的发生，-·旦发生费收方面的纠纷，码头企业的管理部门应及时与客户沟通，尽快查明原因，木着实事求是的原则，多退少补、防止呆账和坏账的产生，尽力维护码头的利益。
