给产品确定一个适当的价格是成功的关键。价格合理与否直接影响到交易能否顺利进行。制定价格往往要考虑多方面的因素，包括定价目标、产品的成本、市场需求、竞争者产品的价格及政府的政策法规。
通常情况下，产品定价的上限取决于市场需求，而下线取决于该产品的成本。同时，任何企业在制定价格时都要考虑到具体的经营目标，如利润额、销售额、市场占有率等。不仅如此，企业还必须采取适当的方法了解竞争者的产品质量和价格，如果质量趋于一致，价格一般也应该相同；如果本企业提供的产品质量较高，价格也可以定得高一些；如果质量较低，价格也应该低一些。
(一)定价目标
任何企业在制定价格时都必须考虑目标市场战略及市场定位。此外，企业还要考虑一些具体的经营目标，如利润额、销售额、市场占有率等。企业的定价目标有：维持生存、当期利润最大化、市场占有率最大化、产品质量最优化。货运代理企业结合市场情况、自身资源来确定定价目标。如在2008年由美国次贷危机造成的进出口贸易额下降的背景之下，很多货运代理企业的目标就是维持企业的生存。
(二)服务成本
在正常的市场条件下，任何服务的销售价格都应该高于成本费用，这样才能以销售收入抵偿生产成本和经营费用。因此，货运代理企业在制定价格时必须估算相关成本。当然在货方市场下，货运代理有可能以低于服务成本的价格提供服务，通过占领市场份额获得长期发展。
(三)市场需求
货运代理的市场需求是派生需求，受国际贸易和各国经济、政治等因素影响较大。由美国次贷危机衍生的金融危机将我国货运代理行业带入了严冬，出口制造商是国际货运代理企业的衣食父母，出口下滑必然对国际货运代理企业的经营带来严重的影响。
(四)竞争者价格
企业必须采取恰当的方式了解竞争者的服务质量和价格，比质比价，更准确地制定自己的服务价格。货运代理行业竞争十分激烈，经常出现数家货运代理企业代理同一条航线的情况，而托运人也经常是货比三家，最终选择价格最低的货运代理企业。尤其在2005年国内货运代理市场对外资开放之后，竞争出现了白热化的趋势。
大额佣金回扣、相互压价和在操作过程中弄虚作假等现象严重扰乱了货运代理市场，在不能实现差异化以构建自己核心竞争力的情况下，竞争者的价格在很大程度上影响了企业的定价。
(五)政策法规
企业制定价格必须要考虑政府有关政策、法律的规定。在我国，规范企业定价行为的法律和相关法规有《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国反不正当竞争法》、《明码标价法》、《禁止牟取暴利的暂行规定》等。在国际物流领域，《海商法》、《海牙规则》、《汉堡规则》、《国际多式联运公约》等在货运代理制定服务价格时都起到了一定的约束作用。
