新加坡港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要，目前已发展成为 国际著名的转口港。新加坡港由新加坡国际港务集团有限公司（PSA International Pte Ltd, 简称PSA)管理，PSA是世界第二大港口经营管理公司。
近几年来，新加坡港已成为世界上最繁忙的港口之一，共有250多条航线来往世界各 地，约有80个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出该港，平均每12分钟就 有一艘船舶进出。一年之内相当于世界现有货船都在新加坡停泊了一次，所以新加坡有 “世界利用率最高的港口”之称。该港每天还有30多个国家的航空公司的200多个航班 在新加坡机场频繁起降。
2015年，全球前十位集装箱港口排序尘埃落定，新加坡港以3092.23万标箱（TEU) 高居全球第二位，新加坡港主要进出口货物为石油、机械设备、电子电器、化肥、水泥、 谷物、糖、橡胶、面粉、化工产品、矿砂、工业原料、食品、木材、椰袖、椰干、棕榈 果、水果及杂货等。在节假日中均可安排加班。为了建设亚洲最大的集装箱码头，新加 坡港务当局正在丹戎巴葛码头对面的布拉尼（BRANI)岛上新建第2大集装箱码头，建 成后将拥有5个干线泊位和4个支线泊位，码头面积达80万平方米，可堆放1.5万TEU， 预计全部完工后，集装箱年吞吐能力可达1300万TEU，以便保持新加坡在海上货运方面 的竞争力。
新加坡港有天然优越的自然地理位置，港口物流一直被列为国家重点产业之一加以 大力发展。政府一贯重视发挥港口的优势，将港口视为新的重要生财之道，因此能从长 远的战略发展角度来规划港口的发展，在扩充、改善、提升港口相关设施水平和能力方 面，既有资金（包括政府投资、民间企业投资和国外投资），又有技术和人力保障，使新 加坡港的基础设施水平始终保持世界先进水平。
