中国内地对港澳地区的铁路货物运输货物的交接
(一）货物在深圳车站的交接
对香港出口的货物，经铁路运输到达深圳后，有两种方式，即原车过轨或卸车转由公路出口至香港。
1.原车过轨货物的交接。深圳外运公司接到各地外贸发货单位的起运电报后，及时复写一式二份，一份送香港中旅社作为发货预告，一份由专人登记编号保存。接到各地外贸发货单位发货单证后（委托书、报关单等），详细核对起运电报的车号、货名、数量、收货人等无误，即抽出“委托书”一份送香港中旅社，作为向中旅社托运委托的正式依据。如果“委托书”、“报关单”份数不足，填写不全或有差错，尽量补齐或改正。如果无法补齐或改正，则立即电告有关外贸发货单位迅速补寄。
深圳外运公司接到深圳北站的到车预告后，抽出有关单证，要认真核对，单证是否齐全，是否有出口配额（配额有出口商品），并将单证齐全的出口车辆抄报香港中旅社作接车准备，也是深圳外运公司与香港中旅社进行车辆交接的依据。
车辆到达后，深圳外运公司立即派人往深圳北站办理列车的票据，即运单、关封和随运单附来的单证交接。每车核对车号、货名并向铁路提出到车的过轨、留站和卸车计划。
由深圳外运公司根据到达的出口货物的“报关单”或监管货物的关封连同“货物运单”送海关申报。对于实施商检货物则需要附商检证。
海关审查单证无误后，即会同外运公司、商检、动植物检疫所、边防检查站等单位对出口过轨车辆的货物进行联合检查（简称联检）。由外运公司现场作业人员将火车车门启开，各联检单位根据各自的业务范围进行査验。如单货相符的车辆，由外运公司负责把车门关好，并用铁丝把门扎好。出口过轨列车联检完毕后，则由海关边检共同在“出口货车组成单”签字送深圳北站放行。
在联检过程中，如发现车辆货物存在腐烂、变质、破损、水湿或单货不符等问题时，由海关或边检通知铁路把车辆扣下，并由外运公司会同铁路检查按事故责任做妥事故实况记录。同时将上述扣下的车辆以电话或电报联系各外贸单位迅速处理。对于某些鲜活易腐物品，为了避免扩大损失，也可以边处理边联系。处理后要及时将有关记录和处理情况书面通知各有关外贸单位。
深圳北站接到海关、边检放行单后，即将出口过轨列车送到深圳站，并由深圳北站电话通知港段铁路罗湖站派人前来深圳站对过轨车辆进行验收，验收完毕后，即派机车来深圳车站把出口过轨列车拖至罗湖站。
香港中旅社对每列出口过轨车辆，根据外运公司报来车号、单证电报的内容，向港段海关报关，并同时向港段铁路办理托运手续。港段铁路按照中旅社的委托，把过轨车辆运至铁路终点站交给中旅社卸货，并交香港各有关收货人。货物卸完后，由中旅社通知港段铁路把空车回送深圳车站，并将每车货物的交接情况报深圳外运公司转告有关外贸发货单位。
2.经深圳转运货物的交接
供港货物运抵深圳后除原车过轨出口外，有的根据配额需卸车存仓后装汽车出口的货物，这部分货物主要是活禽畜。在深圳送进专用线卸货站台卸下这些货物，可直接装汽车出口，也可以进各转运站仓库储存保管，然后由转运站装运出口。
(二）货物在到站的接卸与交付
货车到达深圳后，深圳外运公司将“当天车辆过轨货物通知单”交给中旅社罗湖办事处，每天办事处派人过桥取送。罗湖办事处接到预告后，即告中旅社，由其通知客户组织接货。
货车过轨后，罗湖办事处派人至现场逐个对车号，許进行加固、捆扎铁丝，重加脱落的铅封等，并向九广铁路公司起票托运。
九广铁路公司派机车过桥将在深圳站编好的列车牵引至罗湖车站。罗湖站发车时，中旅社和各运输行罗湖办事处登车押运。每班1一2人，一直押到九龙。
中旅社红勘办事处根据到达货物的情况，联系铁路分别调送红勘车站各卸货线路或何文田货站。一般情况由客户或运输行直接派车对车门装卸，在车边理货交接。至此，中旅社作为代理的责任就告结束。.
香港市内短途接运，有的客户自己派车，有的客户委托运输行代办。中旅社的驳运部也代客户提供此类服务。
