1.设置专门的大件运输组织协调与管理机构
大件运输任务涉及的部门单位多，包括运输管理、公路管理、公安交通管理、市政、电力、电信、铁路系统等多个相关部门，经办环节多，整体运作周期较长，承运企业要得到所有这些部门或单位的配合才能顺利完成大件运输任务。由于大件运输的特殊性，在运输过程中，涉及公共设施安全、公共交通安全、社会公共利益等有关的重大问题，通常需要多个部门、单位给予特别许可和处理。为防止承运企业和各有关单位、部门过分考虑自身利益，以及各自专业的局限性，而不从全局的角度看问题，须设置权威的专门机构，负责协调承运企业和各相关部门、单位的关系，从客观实际和系统优化的角度，从保障公共安全、实现公共利益最大化、保障经济社会和谐发展上来承担大件运输的组织管理工作。
2.完善大件运输规章管理制度
建立起与组织机构相配套的规范的管理制度体系，使大件运输组织协调和管理工作有章可循，进一步促进大件运输组织协调和管理工作的规范化、决策科学化。大件运输规章管理制度应重点包括以下内容：大件运输管理机构的设置和职责范围；大件运输管理的任务、内容、标准和要求；大件运输管理的方式和程序；大件运输中重要事项的决策机制；大件运输的相关费用收取的相关规定、标准等„
3.建立大件运输信息服务平台
大件运输实现信息化是提高运输效率的重要途径。通过建立地区及全国的大件运输信息服务平台，建设有关大件运输的法规、道路、桥梁、企业、专用车辆、专家和从业人员等业务数据库，对经过永久性加固措施加固的道路桥梁及时更新其承载限值信息，逐步普及大件运输电子政务和大件运输管理信息系统。发展和推广应用智能交通系统（ITS)，对大件运输通道进行实时自动监控和动态管理，确保通道设施设备、车辆运行安全。在建立道路、桥梁、交通附属设施空间数据库的基础上，建立基于空间决策支持系统的大件运输线路自动生成系统，提高大件运输选线的效率。
