在市场经济条件下,公路运输的组织形式有公共运输业、契约运输业、自用运输业和汽车货运代理。

1)公共运输业(Common Carrier)

这种企业专门经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象,其经营方式有以下几种。(1)定期定线。不论货载多少,在固定路线上按时间表行驶。(2)定线不定期。在固定路线上视货载情况,派车行驶。(3)定区不定期。在固定的区域内根据需要,派车行驶。2)契约运输业(Contract Carrier)

这种企业按照承托双方签订的运输契约运送货物,与其签订契约的一般都是大的工矿企业,常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都较长,短的有半年、1年,长的可达数年。按契约规定,托运人保证提供一定的货运量,承运人保证提供所需的运力。

3)自用运输业(Private Operator)

指工厂、企业、机关自置汽车,专为运送自己的物资和新产品,一般不对外营业。

4)汽车货运代理(Freight Forwarder)

汽车货运代理本身既不掌握货源也不掌握运输工具,他们以中间人身份一面向货主揽货,一面向运输公司托运,借此收取手续费和佣金。有的汽车货运代理专门从事向货主揽取零星货载,加以归纳集中成为整车货物,然后自己以托运人名义向运输公司托运,赚取零担和整车货物运输之间的差额。


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