基隆港（KEELUNG）位于台湾岛北端，是台湾北部海上门户，重要的海洋渔业基地。北纬25℃09'，东经121°44'，地处台湾省北部的基隆市。港口水深达11.5m。港口三面环山，沿海湾建有40余个泊位。港口年吞吐量约3500～4000万t，主要货物有粮食、石油、水泥、木材、化肥和钢铁等。世界第十大集装箱运输港，1990年的吞吐量为181万TEU。
基隆港为台湾北部重要的天然良港，也是海运转运中心辅助港——高价值货物进出口港。以货柜为主，散货为辅，是环岛航运之主要枢纽港，结合观光，是亲水性港口。港区水域面积379万m²（包括内港98.5万m²，八尺门区95.5万m²）；港口航道水深20～26m，港区各主航道水深10～26m；港区船舶停泊量计68艘。到20世纪90年代初，该港有起重机66台，堆高机172台，驳航4艘，拖船20艘；锚地共41.2万m²，可容船舶5艘；浮筒3个（两组），5—6号浮筒长度为200m，船舶载重吃水深在9.1m以下，可系泊6000～10 000t船舶；6—7号浮筒长度也为200m，船舶载重吃水深在9.4m以下，可系泊10000～15000t船舶；码头58座（可容船舶58艘），其中营业码头40座，长7545m。出港货物以纺织品、化学材料、非金属矿物制品、木材制品及运输工具为大宗，进港以化学材料、农产品、非金属矿产品和金属矿石为大宗。2002年，基隆港进船舶9 085艘，总吨位11901万t；出港船舶9 079艘，总吨位11893万t，合计进、出港船舶18164艘，进、出港总吨位数计23794万t；货物吞吐量3454万t，货物装卸量8891万t，集装箱装卸量192万个TEU。
基隆港位于台湾本岛之北端，在富贵角与鼻头角中间。港之东、西、南三面层峦环抱，港口向西北开敞，而向西南湾入内港，成一长约2000m，宽约400m之狭长水道，兼具军港、商港等多种功能，为北台湾的优良港湾。
基隆港陆上交通有中山高速公路、北部第二高速路、北基公路及铁路通往台北，并有滨海公路通往东部兰阳平原到苏澳港，由于台湾地区位处泛太平洋海运必经航路，加上该港临近台湾都会区，因此吸引许多国际定期商轮靠港，成为亚太地区重要之货柜港埠。
