1按国际逆向物流形成原因不同分类
(1)投诉退货
该类国际逆向物流形成可能是由于运输差错、质量问题等原因，它一般在产品售出之后的短期内发生。通常情况下，客户服务部门会首先进行受理，确认退回原因，做出检查，最终处理的方法包括退换货、补货等。电子消费品如手机、家用电器等会由于这种原因进入回流渠道。
(2)终端使用退回
这主要是经过完全使用后需处理的产品，通常发生在产品出售之后较长一段时间。终端退回可能是出自经济的考虑，最大限度地进行资产恢复，如地毯循环、轮胎修复等可以再生产、再循环的产品，也可能是受法规条例的限制，如超过产品生命周期的一些白色和黑色家电等产品仍负有法律责任。
(3)商业退回
商业退回是指未使用商品退回还款，如零售商的积压库存，包括时装、化妆品等，这些商品通过再使用、再生产、再循环或者处理，尽可能进行价值的回收。
(4)维修退回
维修退回是指有缺陷或损坏产品在销售出去后，根据售后服务承诺条款的要求，退回制造商，它发生在产品生命周期的中期，如有缺陷的家用电器、零部件和手机等。一般由制造商进行维修处理，再通过原来的销售渠道返还用户。
(5)生产报废和副品
生产过程的废品和副品，是出于经济和法规条例的原因，发生的周期较短，而且并不涉及其他组织。通过再循环、再生产，生产过程中的废品和副品可以重新进入制造环节，得到再利用。生产报废和副品在药品行业和钢铁行业普遍存在。
(6)包装
包装在保护产品、提高物流效率、促进销售等方面起着重要的作用，是商品流通不可缺少的部分。不管是商业包装还是物流包装，都要消耗自然资源.且包装物废弃后污染环境。为缓解包装对资源的消耗和对环境的污染，包装物的回收再利用就成为一种重要选择。与包装物回收再利用相关的物流活动就形成了包装物回收国际逆向物流。
2按回流物品特征和回流流程不同分类
(1)低价值产品的物料
例如，金属边角料及副品、原材料回收等。这种国际逆向物流的特征是它的回收市场和再使用市场是分离的，也就是说，这种物料回收并不一定进入原来的生产环节，而是作为另外一种产品的原材料投入到另一个供应链环节中。
（2）高价值产品的零部件
例如，电子电路板、手机等。出于降低成本和获取利润等经济因素的考虑，这些价值增加空间较大的物品回收由制造商发起。此类国际逆向物流与国际正向物流结合紧密，它可以利用原有的物流网络进行物品回收，并通过再加工过程，再进入原来的产品制造环节，在严格意义上，这是真正的国际逆向物流。
（3）可以直接再利用的产品
例如，包装材料的回收，包括玻璃瓶、塑料包装、托盘等，它们通过检测和清洗处理环节可以被重新利用。
13.1.2.3按国际逆向物流的回收处理方式不同分类
（1）再制造
与再生相比，再制造保持产品的原有特性，通过拆卸、检修、替换等工序使回收物品恢复到“新产品”的状态。如飞机发动机的再制造、复印机的再制造等，其流程为回收一检验一分拆一再加工，设备功能再生的生产制造成本低于制造新品的制造成本。企业运用整修过程，可以降低整修成本，并且将整修后的成品返回仓库。诸如航空、铁路等资产密集型的行业中，或自动售货机、复印机等拥有大量机械设备而且频繁使用的行业中，这种方法正在被广泛地使用。
（2）维修
通过维修将已坏产品恢复到可工作状态，但可能质量有所下降，如家用电器、工厂机器等，其流程为回收-检验一再加工。如果产品无法按照设计要求工作，企业需要对其回收。返回维修的物品有保修和非保修的两种类型。客户需要自行付费解决非保修产品的维修问题，企业真正的问题在于保修期物品的回收，维修目标是减少维修成本，节约产品维修时间和延长产品使用寿命，企业需要认真考虑和平衡维修成本和新建成本。例如，布莱克和戴克公司（BlackandDecker）——家电动工具制造商，他们的保修期产品决策就是在此基础上做出的。如果某产品制造成本低于12.5美元，公司直接收回和分解保修期内损坏的产品，其他保修期产品则被送回仓库维修。
（3）再利用、维修后的再利用
产品的再利用主要针对零部件。到达使用寿命的设备可以分解为部件和最终的零件，其中的部分零部件状态良好，无须重新制造和维修就可以再次使用，它们会被放置在零件仓库中供维修使用。
（4）回收
无法进行维修、修理或者再销售的返还商品将被分解成零件，然后再进
行回收。例如，布莱克和戴克公司通过回收活动，减少50万美元的垃圾掩埋处理费用，并且从回收物资销售中获得46.3万美元的收益。公司的最终目标是实现零垃圾掩埋，对所有产品进行回收。
(5)直接再利用
回收的物品不经过任何修理可直接再利用，如集装箱、瓶子等包装容器，其流程为回收一检验f应用。
(6)再生
为了物料资源的循环再利用而不再保留回收物品的任何结构，如从边角料中再生金属、纸品再生等，其流程为回收一检验一分拆-处理。
以上6种回收方式有广泛应用。2000年惠普从世界范围内的废旧电脑中回收了价值50。万美元的黄金、铜、银、钢和铝等金属。又如，美国的机器零部件的再制造，检修后的废旧产品当成备件或卖给二手市场，而检修费用只是原有产品制造成本的小部分。
