在出口货物多式联运中，应做到以下几点：
（1）订舱前，内陆多式联运分公司应核实集装箱是否可用（特别是集装箱不足的地区）。
（2）订舱后，如果是上门提货运输条款，要同托运人或发货人联系，安排好装箱计划，确定承运人并通知承运人客户装箱的计划。
（3）为了指示铁路出运，空箱提运后，卡车司机要通知船公司每一个订舱号下的集装箱号。
（4）集装箱运到铁路堆场时，所有的动态信息必须输入管理系统以便跟踪。
（5）内陆公司开始跟踪集装箱的动态并通知港口分公司，如无动态显示，同铁路管理部门联系，要求其作出解释并改正。
（6）港口分公司通过管理系统对多式联运跟踪•报告每天监督出口货物的内陆运输，以确保有足够的时间去港口、火车站提箱送码头出口。
（7）如果在运输中有任何延迟，要立即通知相关承运人，并加以解决。
（8）港口分公司收到铁路承运人寄来的到达通知时，立即书面通知分配好的卡车公司提箱并送交码头。
（9）港口分公司跟踪动态，并在港口接收集装箱。
对于出口货物多式联运，一定要把握内陆堆场、铁路公司的最后结关时间。每条船舶在各内陆堆场，根据运输时间的不同，有不同的铁路结关时间。如果在铁路结关时间以前将集装箱送至内陆堆场，则该集装箱可以赶上港口船舶的结关时间。否则，难以配上预订的船。
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