汽车零担货物运输，在发展商品经济中，是汽车货运开拓和发展的领域。为促进汽车零担货物运输的全面发展，运输管理部门应从以下几个方面加强管理。
（一）运输班线和站点建设。要抓好零担运输三级网络建设。在全国建成一个以城市为中心，以干线为骨干，长短结合，干支相通，内外相联，布局合理，四通八达的汽车零担货物运输网。要达到这一目标，必须对汽车零担货运班线的开辟和站点的设置，实行全面规划管理。
1.零担货运班线开辟与延伸的管理。建立零担货运网络，是开办和发展汽车零担货运的基础。网络是由若干站点和运行线路组成的具有循环功能的关系。班线是零担货运网络的重要组成部分，班线开辟与延伸关系到全国零担货运网络的组建，要加强行业协作，以适应货流需要，减少中转环节为原则，进行全盘考虑，统筹安排。要严格按照部颁《汽车零担货物运输管理办法》，实行统一规划，三级建网。
2.零担货运站点设置的管理。汽车零担货站，是承办零担货运业务的"柜台"，是货源、货流的直接组织者，它一方面起着为社会组织货物集结和疏散的作用，另一方面为运载工具揽接和提供货源，是汽车零扣货运的"门市部"和运输生产的组织者，零担货运网络的连结部。
设立站点的方法一般有以下几个方面：
（1）以城市为依托设置站点，以发挥中心城市的作用，促进城乡物资交流；
（2）以交通枢纽为节点设置站点，可以利用公、铁、水三家车站港口衔接换装的条件、发展联合运输，加快物资流转。
（3）以重点乡村集镇为基点设置站点，既可适应集市贸易的自然集结条件开发零担货源，又可以为农村山区开发资源，活跃经济，提供良好的运输条件。
零担站点的开办形式，可以因地制宜，利用已有的条件，实行开放搞活，允许多家办站，以减轻一时筹集资金的困难，加快建站速度。但站点的设置，必须是根据零担货物流量、流向和营运的需要、防止一哄而起、一拥而上。零担货站经营者必须具备与其业务相适应的业务室、场地、仓库、装卸等设施、设备和一定业务素质的人员等基本条件。
（二）车辆及运行。零担货车是零担货运的物质基础。车辆的来源可以本着自愿、平等、互利的原则、吸取各种经济成分的具备营运条件的车辆，通过签订协议参运。但由于零担货物的特点和经济责任等要求，参运车辆必须技术状况良好，具有“五防"的车厢设备、并通过车辆管理部门技术审检合格者。参运车辆要按批准的线路运行，符合准期、准班、安全优质的要求。
（三）协调关系，促进联运。零担运输跨越地区越广，路线越多，站点越密，货流越大，效益越好。发展横向和纵向的联合联运，十分重要。管理部门要积极搞好协调工作，发挥组织协调的作用。通过片区联席会议、行业联合会和直接对话等多种形式，"牵线搭桥"，进行"嫁接"，推进联营联合，拓展联运网络。
（四）按运输法规制度实施监督。有关汽车零担货物运输管理的法规制度，是规范零担运输活动的基本准则。运输管理部门要进行监督检查，纠正违章，保证承托双方的合法权益，促进零担运输的健康发展。
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