站在出口跨境电商经营者的角度分析，当有消费者下单时，他们就要根据订单信息发货，这时候，就要选择恰当的物流方式把商品发送到消费者手中。
通常情况下，规模较小的跨境电商企业没有独立的物流系统，由平台承担物流环节，根据包裹重量来划分，中邮小包的包裹限定在两公斤以内，超出这个范围则需用中邮大包，另外，若消费者希望尽快拿到货物，就得通过国际快件发货，从这个几个方面来讲，物流问题似乎并不是太难。
但是分析大规模跨境电商企业（尤其是那些独立开展平台运营的电商经营者）的物流问题可知，企业本身要节省物流环节的支出，还要满足消费者在时间上的心理需求，要加速物流运转，还要尝试新的物流方式，所以，对他们来说，物流问题并没有那么简单。在这里，我们对主要的物流方式进行分析与阐述，并对企业的物流选择给予建议。
♦邮政包裹
如今，邮政物流体系已在世界众多国家与地区建立了分支机构，万国邮政联盟与卡哈拉邮政合作组织为其发展起到了重要的推动作用。万国邮政联盟总部位于瑞士伯尔尼，隶属于联合国，负责国际邮政事务的处理,为成员国提供相关的技术援助。
万国邮政联盟包涵190多个国家与地区，这些国家与地区在邮政体系的建设方面存在很大差别，彼此之间的联系较小。为了改善这种状况,2002年，美国卡哈拉东方饭店召开了6个邮政CE。高峰会议，卡哈拉邮政组织由此而来。
根据卡哈拉组织的标准设定，凡是其成员国，只允许2%的货物超出投递时限，若用户在规定时间内没有收到货物，就可以向快递公司投诉，最终得到与货物价格相等的索赔。这些标准设定对成员国的服务体系提出了较高的要求，也有利于不同国家之间的物流合作。
举个例子，通过邮政体系由中国寄送至美国的货物，通常会在半个月之内送至用户手中。若通过eBay网站的国际e邮宝，只需1周到12天就能完成美国全境妥投。而且，邮政通常属于国有企业，政府相关部门会给予财政支持，所以价格也比较低廉。
在中国出口跨境电商中，釆用邮政系统送达的货物占据总体的七成,中国邮政完成的货物运输占到其中的半数。除此之外，还有一些跨境电商经营者通过香港邮政等实现跨境物流。
♦国际快递
国际快递包含UPS快递、TNT国际快递、联邦快递(FEDEX)以及DHL国际快递公司，这些公司有着雄厚的实力基础。其物流体系覆盖至世界多个国家与地区，通过先进的信息技术与各个地区完善的服务体系，满足境外消费者对中国跨境电商的产品需求。
举例分析，采用UPS快递发往美国的货物，可在2天之内就送至消费者手中。不过，这种物流方式的价格比较高。通常情况下，当顾客对商品提出较高限时需求时，经营者才会选择这种物流方式。
♦国内快递
顺丰快递、EMS邮政快递以及中通、申通、圆通、汇通、韵达快递(简称“四通一达”)构成国内快递的主体。在跨境电商出口领域，申通与圆通是“四通一达”里率先开展运营的公司，但发展时间也不长。
举例来说，申通在美国的运营是在2014年3月正式开始的，圆通于2014年4月联手CJ大韩通运，除此之外，“四通一达”中的其他三家物流公司在跨境物流方面则还处于入手阶段。
相比之下，顺丰物流公司在跨境物流方面已有相当丰富的经验，如今，其经营范围已覆盖至日本、韩国、越南、泰国、新加坡、澳大利亚、美国等多个国家与地区，其中，送至亚洲国家的货物通常会在3天之内到达用户手中。
在这些物流公司中，跨境物流经营最成熟的当属EMS快递，通过邮政的网络系统，经EMS可直接送达的国家超过60个，不仅如此，EMS的快递价格比较低廉，在国内比较容易通关，一般情况下，会在3天之内将快件送到亚洲各地的消费者手中，一周之内抵达欧美用户手中。
♦专线物流
通常情况下，跨境专线物流釆用航空包仓来完成商品的跨境运输，然后由第三方合作企业完成所在地区的商品寄送。专线物流可以将需要运往某个境外国家或地区的商品汇集到一起，一次性完成跨境运输，以此减少物流环节的资金消耗。
跨境专线物流的价格往往要低于商业快递。从运输时间来看，专线物流的速度要低于商业快递，但要超出邮政包裹。如今，应用较多的跨境物流专线有俄罗斯专线、欧洲专线、美国专线，等等，除此之外，还有一些物流公司运营南非专线、南美专线、中东专线等。我国已经有不少物流公司开设了跨境物流专线，其中，具有代表性的有永禾雁达、Equick、燕文物流等。
一般情况下，专线物流开通针对海外市场的项目，如中环物流与PONYEXPRESS公司联手推出的“俄邮宝”，主要针对俄罗斯市场，另外,还有针对澳大利亚的“澳邮宝”；还有部分物流企业尝试新的运营模式，像中外运电子商务公司上线跨境物流专线的团购项目，是我国第一个采用该模式的企业。
上述四种跨境物流方式是目前中小跨境电商企业采用的主导模式，除此之外，还有小部分物流方式超出这四种物流方式所涵盖的范围。例如，比利时邮政主要面向高层次的消费者，具有超出一般物流方式的服务质量；此外，黑龙江俄速通国际物流公司建设的对俄贸易边境仓，虽然在服务内容方面与海外仓存在共性，但其成本消耗要低于海外仓。
从跨境电商经营者的角度分析，一方面，在选择物流模式时，要考虑的是自身产品的体积大小、运输途中可能面临的风险，以及通关时需要办理的手续等，举例来说，像家具这样的大型商品难以通过邮政包裹实现跨境物流，相比之下，海外仓储更加方便快捷。
另一方面，要依据淡旺季采取恰当的物流方式，若逢淡季，可采用中邮小包节省货物运输成本；若逢旺季，则可通过新加坡邮政等，必要时，可通过比利时邮政加速货物运输；另外，物流公司应该将不同种类的物流模式所具备的特征向跨境电商企业做详细说明，使企业经营者结合自己的货物运输需求选择合适的跨境物流。
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