铁路运输是许多中间活动的集合体，铁路进行投资，配置线路、信号设备、机车、车辆、编组站和枢纽等，并使用必要的材料、燃料、电力和劳动力，这些投入产生了始发站作业、正线运输、编组、调车、终点站作业和其他服务，把这些中间作业结合起来，有偿提供给旅客或货主，就实现了旅客或货物的“位移”。这是一个完整的作业，是由许多中间作业组成的，每个中间作业环节既产生计量作业的运营工作量（如总重吨公里、列车公里等），又消耗资源（材料、燃料、人工等），发生成本支出。利用成本计算模型寻找各作业过程中成本支出和运营工作量之间的数学关系，确定各项支岀的变动率，即单位变动成本；同时确定完成各种运输产品所需各个中间作业的运营工作量指标数量，把两者相乘并累加起来，就可以计算出铁路运输成本。
计算铁路运输成本必须计算各个中间作业的成本，并将其叠加起来，这就首先必须明确铁路各种运输分别需要哪些中间作业，即铁路运输作业的划分问题；其次必须分析影响每项作业活动的成本动因，即运营工作量指标是什么，然后才能计算每个中间作业的成本。
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