供应链管理中，物流的作用是以相对较低的成本、相对较快的速度来移动库存，并 能按照顾客的要求送达指定地点。如果一家企业长期无法满足客户对交货时间和地点的 要求，那么将会失去该客户。如果企业希望借助物流来实现企业的战略，就必须将供应 链中的各种活动高度集中起来，使得物流的过程更加顺畅。具体来看，物流的环节包 括：①订单处理；②库存管理；③运输与配送管理；④仓储、物料处理及包装；⑤设施 网络布局。
1.订单处理
长期以来，人们往往低估了信息的准确性对于实现卓越物流运作的影响作用，企业 经营过程中产生的很多信息对物流的运作有着重要的影响，如历史的需求数据、及时的 订单信息等。以订单信息为例，在物流中心每天的营运作业里，订单处理为每日必行作 业，也是一切作业的起始，订单处理的作业成效深深影响着后续的拣货配送等作业，甚 至会影响企业的库存决策问题。
电商环境下，多品种、小批量的订货形态，让物流中心面临许多难题，其中订单处 理作业可说是首当其冲。例如，如何快速、正确、有效地取得订货数据；如何有效处理 因多样少量高频度订货所引发的多量、繁杂的订货资料；如何追踪、掌握订单的进度以 提升客户服务水平；如何支持、配合相关作业等。企业在接到订单后，需要将若干个销 售点的订单进行集货，送往该地区的处理中心对订单进行批量处理，再将处理后的订单 传输到仓配中心，接下来就是后续的订单拣选、打包、组织送货等作业流程。
2.库存管理
企业对库存的管理与控制是与预期的客户服务水平相关的。理论上讲，为了满足客 户的需求，企业可以在供应链的任何一个节点上都存储各种类型的代收商品。然而，几 乎没有任何企业会釆取这种浪费成本的库存策略。库存的战略目标是在实现高质量客户 服务的同时，尽可能降低库存量。虽然，过量的库存也许能弥补物流系统中的某些不 足，但是会导致物流成本的上升。
为了满足客户需求，企业提出了快速交货承诺。例如，京东商城提出了 211限时达 服务，即当日上午11： 00前（部分城市为上午10点前）提交的现货订单（以订单岀库 完成拣货时间点开始计算）当日送达；夜里11： 00前提交的现货订单（以订单岀库后 完成拣货时间点开始计算），次H 15： 00前送达。服务水平越高，企业越需要维持足够 的库存，以达到供应链的快速响应。这种情况下，京东商城为了降低其库存水平，一方 面要对特定产品在特定地区市场需求有个相对准确的预测和判断；另一方面，需要协同 供应商进行快速补货作业。
在某个区域位置存放产品的数量多少会对运输和配送工作产生直接影响。通常情况 下，物流成本与运输总量和运输批量直接相关。出于对成本和运输配送作业的考虑，企 业需要制定一个合理的库存战略，在某个特定的配送中心或仓库储存足够的库存，以便 进行集并运输。这样，节约的运输成本或许足以抵消由于库存增加所带来的库存维持成 本和库存机会成本。
3.运输与配送管理
运输和配送是物流运作中非常重要的操作环节，它实现了物品在地理位置上的移 动。从物流成本来看，运输和配送成本一般占整个物流成本的60%以上。从物流系统 的观点来看，成本、速度和稳定性是影响运输和配送管理的关键因素。
运输与配送成本是否能控制好，与很多因素相关，如供应商与企业生产制造工厂的 远近、物流运输方式的选择与运输路线的优化、客户对运输速度的要求等。当然，从物 流系统的观点来看，单纯追求降低运输成本并不是企业最好的选择，因为最便宜的运输 方式并不一定能带来物流系统总成本的降低。
运输速度是指完成某项特定任务的快慢。运输速度和成本之间有着紧密的联系。一方面，如果企业愿意支付高额费用，那么运输企业就能实现快速送货。另一方面，运输 速度越快，就意味着停留在运输过程中的时间越短。因此，企业在选择最理想的运输方 式时，需要考虑如何实现运输速度与运输成本之间的均衡。
运输稳定性指的是当企业完成相同的运输任务时，所需的运输时间的变化能保持在 一个合理的范围，即运输时间的方差要尽量小。运输的稳定性越高，则运输的可靠性越 高。企业衡量运输的服务水平时，不仅仅要考虑运输速度和成本，运输稳定性也是一项 很重要的考虑因素。例如，将货物从A地运往B地，一次用了3个小时，而另一次则用 了5个小时，这种不确定的运输时间就给会供应链的运作带来很大麻烦.当运输缺乏稳 定性时，企业就必须要依靠安全库存来预防缺货，这种做法将会影响到供应链上下游企 业的库存策略，进而影响到供应链收益在企业之间的分配Q
企业在设计其物流系统时，必须要维持运输成本和运输服务水平之间的均衡。某些 情况下，企业以较低成本提供速度较慢的运输，或许能满足客户需求。但是，如果运输 速度对于客户来说非常重要，如以高科技产品为代表的短生命周期产品，企业就必须提 供快速的运输服务。值得一提的是，速度较慢的运输并不完全代表供应链对客户需求的 响应速度慢，这与货品的位置是有关的。例如，北京的客户从京东商城、天猫商城下订 单时，如果产品的生产地在广州，商家从广州发货到北京，即使使用航空运输，算上城 市内的周转，总时间也不短。相反，如果商家能提前预测市场需求，提前将货品从广州 大批量运输到北京的某一个仓库或配送中心，这就变成了城市内部的配送°所以，不同 的物流系统设计下，较慢的运输方式也可以对市场需求做出较快的响应。
4.仓储、物料处理及包装
企业可以将物流过程的订单处理、库存管理、运输与配送管理，组合成不同的物流 运作模式，每一种模式对应着不同的物流成本与客户服务水平的组合。仓储、物料处理 及包装是物流运作中的组成部分，且它们之间的联系相当紧密。例如，在物流过程中， 企业需要在特定时间完成库存的存放工作；运输前，需要完成物料的装卸搬运操作；对 单一或多种产品进行集合包装，并将产品放入纸箱或其他运输容器后，才能实现高效的 货物处理。物料处理是仓储管理中的一项重要活动，因为企业需要对产品进行接收、运 送、储存、分拣以及组装，以满足客户的需求。当企业将仓储、物料处理及包装等环节 有效地集成到物流运作中后，物流系统中产品流动的速度和流程的通畅性能够得到明显 改善。当然，从物流运作效率和成本来看，企业需要尽量减少仓储、物料处理及包装的 环节。这与流通渠道本身有关。例如，将产品从制造工厂绕过批发环节直接流向零售店 的运作模式，可以将中间环节的处理过程以及仓库内的货品库存调整到最低限度。
5.设施网络布局
商业运作中，企业开展物流活动所需设施的数量、大小及所处的地理位置，将直接 影响到企业的物流运营成本及服务客户的能力。设施网络是物流运营的一个重要组成部 分，因为企业需要借助设施网络将产品和物料运送到客户手中。物流设施通常包括制造 工厂、仓库、配送中心、物流作业设施及零售商店等。
进行物流网络设计时，企业首先要优化物流设施的地理位置，并确定不同类型物流 设施的数量，然后需要确定每个设施中存储产品的种类、数量以及如何将库存分配到不 同的物流设施.物流设施网络为物流运作的开展建立了一个总体框架，实现了信息、运 输、仓储与配送等功能活动的集成。也就是说，与客户订单处理、货物储存与保管、物 流处理以及物流配送相关的各种物流业务都可以在物流网络中开展。
企业在布局物流网络时，需要从供应链的视角考虑其建设的物流网络分布。例如， 对于一家汽车生产制造企业来说，原材料、零部件物流较为复杂，其需要的零部件有成 千上万种，其供应商有上千家或几百家；也就是说，其供应端的物流较为复杂，而其面 向的客户，如4S店的销售端物流并不复杂。在这种情况下，其物流网络的布局更靠近 供应商会比较合理。而相反，针对一家快消品的企业，其原料生产供应端的物流并不复 杂，而其销售端的物流较为复杂，因为消费者需要很方便的购买。在这种情况下，其物 流网络的布局更靠近市场会较为合理。
针对客户提供方便快捷的物流服务，对企业的设施网络布局要求较高，而企业建设 设施网络的成本也会较高。目前，市场上出现专门提供物流设施建设与运营的物流地产 商，企业可以去租赁以及整合相关的设施网络。例如，普洛斯是世界领先的物流配送设 施和服务的投资开发商，是“财富1000强”及标准普尔500家指数公司之一。公司管 理着299亿美元物业资产，在北美、欧洲、亚洲的20个国家和地区超过100个市场上 开发、拥有和管理的配送设施多达2,523处，约4,100万。
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