多式联运的优越性主要体现在方便货主和提高货运质量，这也是多式联运产生后在世界各国普遍开展的根本原因。多式联运的优越性主要有：
（一）手续简便
在多式联运方式下，无论货物运输距离有多远，无论使用几种不同运输方式，也无论全程运输途中经过多少次不同运输方式之间的转换，从发货地直至交货地所有一切运输事宜，都由多式联运经营人负责办理，而货主只要一次托运，一次付费，一次投保，便可凭多式联运单据向银行结汇.收货人就可凭多式联运单据向多式联运经营人提领货物，与传统的分段联运相比，这种简便的于续极大地方便了货主。
（二）安全可靠
多式联运是在集装箱运输基础上发展起来的一种现代化运输组织方式，目前多式联运绝大多数以集装箱运输为主体，货物虽然经过长途运输和多次装卸转运，但都不需要掏箱倒载和换装。从接货地直至交货地，货物一直被密封在坚固的集装箱内，从而使得货损、货差、被盗大大减少，同时，由于有多式联运经营人对全程运输负责。可减少全程运输中的中间环节和等待时间，从而可提高全程货运的速度，因此多式联运可以安全可靠地完成全程运输。
（三）提早结汇
传统海运必须凭已装船提单才能向银行结江，而在多式联运方式下，发货人将货物交多式联运经营人或其代理人后，即可凭其签发的多式联运单据结汇，这对从内地发货的货主来说，可以提早结汇时间，加快资金周转，提高资金使用效果。
（四）统一理赔
在分段联运方式下，由于各区段承运人只对本区段运输负责，因此一旦发生货损货差，货主必须向参加联运的一个或几个承运人索赔。而在多式联运方式下，无论货损货差发生在哪一运输区段，其至是尤法确认事故区段的隐藏损害，均由多式联运经营人负责统一理赔，并直接向货主进行赔偿。
（五）实现合理化综合运输
从整个运输体系看，分段联运的各区段承运人实际上是各白为政、自成体系的，它们没有对全程运输统-管理的意图，也没有对全程运输负责的责任。在多式联运方式下，由于多式联运经营人负责对全程联运的经营，并承担相应的责任，凭借其多式联运业务能力和技术能力，多式联运在世界各地网点的建立健全、以及多式联运经营人与广大货主的切实联系，对各种运输方式的熟悉，多式联运经营人可以在一定时空范围内，将海运、铁路、公路和航空等各种不同运输方式联接起来，选择最佳的运输线路，综合利用各种运输方式的优点，形成既分工又协作的有机整体，从而实现合理化综合运输，充分体现社会化大生产特点，获得规模经济效益和良好的社会效益。
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