运输线路的选择大致要经过以下几个步骤：
(1)分析和确定可行线路方案。
(2)现场对可行线路方案沿线进行踏勘并调整方案，以避开存在损坏较严重的桥梁、承载力不足且跨径较大的大桥或存在路基不稳等情况的危险路段；统计运输过程中可能遇到的障碍，勘测设计通过或避开障碍的方法，如有不可排除的障碍或排除障碍费用过高则应调整运输方案避开此障碍。
(3)沿线桥梁资料收集，包括设计图纸、以前的检测和加固历史等资料。
(4)检算沿线结构承载能力，并重新调整方案，对已知的承载力不足的桥梁，如果加固费用较高，且附近有其他可选择的道路则绕过该桥;反之，则选择合适的加固方案加固桥梁；
(5)对于承载力能够基本满足，但相对运输载荷安全储备不高的桥梁以及加固后的桥梁进行现场载荷试验，确定其实际承载能力。
最终确定运输线路。
在大件运输选线过程中除按照上述基本流程外，还要遵守一些地方性的条例。例如，某一大件运输车辆要通过成都市时就要按照当地有关条例规定选线。一般当地交通运输有关条例中都有规定：车辆或者车辆载运的对象超过道路、桥梁限载或者通行条件而确需通行的，应当事先报经有关交通运输部门及工程管理部门批准。因采取加固措施所需要的费用，由车辆所属单位或个人承担。根据规定，大件产品的运输，应该先向工程管理部门提出申请，经过审核后，由工程管理部门根据大型物件的体积和重量以及运输车辆的型号，指定一定的行驶线路，并要求有关技术部门对规定行驶线路上的道路和桥梁进行复核验算。如果发现大型物件的运输总重量超过规定行驶线路上道路桥梁的承载力时，就要求对道路桥梁采取加固措施，然后再由工程管理部门签发“重车过桥许可证”，方可允许大型物件的重车行驶。
在大件运输线路的选择中，可行运输线路可能不止一条，但是具体选择哪条线路目前还没有一个统一的标准。大件运输线路合理选择须考虑的因素并不是唯一的，主要是通过考察线路中的桥涵、弯道、路基路面、通道限高、道路纵横坡和影响运输线路的其他因素等，从安全、经济、方便、快捷等方面综合分析线路优劣。下一节在分析影响线路选择各种因素的基础上，介绍一些评价和选择运输线路方案的方法。
