伦敦港是英国最大的海港。伦敦建于公元前43年，历史上就是一个海运昌盛的地方，19世纪以来成为世界上重要的国际贸易、金融中心。1909年，英国伦敦市的一些私营码头和公司联合成立了伦敦港务局，统一管理泰晤士河和航道。首先从河床挖出了5亿吨泥沙，使这条河成为当时世界上最深的河运水道，以后伦敦港的发展经历了曲折的历程。60年代以后，伦敦港的建设得到了迅速发展，形成了皇家、道克、东印度、凯纳来、圣凯瑟琳5个港区，1964年创下了吞吐量6000万吨的记录。随着新式船舶的使用，整个港区的现代化程度越来越高，一些老港区以及一些旧的作业方式被淘汰。今天的伦敦港区主要在市中心以东40千米的提尔伯里和沿河下游，这里的港区水域面积63公顷，码头沿线长8.2千米，有4个主要港池，水深11~12米，可以停泊3万吨级的货船。港池内有4个集装箱泊位，3个滚装泊位和其他杂货泊位。其中集装箱泊位是欧洲最现代化的集装箱码头，可以停靠第三代集装箱船。沿河岸还建有4个突堤式散装粮食泊位，前沿水深13米，10万吨级轮船可以停靠。近年来，伦敦港每年吞吐量达5000多万吨，40万标箱。港区内有20000多名工作人员，管理工作效率很高，计算机控制雷达航运管理、服务、监测系统，对每天通过的几百艘船只进行监测、调度。
20世纪60年代，伦敦刚开始逐渐失去港口货运的优势，转而发展高端航运服务，使伦敦港成为世界上独一无二的服务型国际航运中心，伦敦的航运服务业集群成为全球航运业的头脑，调动全球航运运行。其航运服务也涵盖航运交易、航运融资、航运保险、船级检验和管理、海事仲裁、船舶经纪、货运代理、航运信息咨询、航运教育与培训等航运相关服务产业。其中伦敦波罗的海航运交易所已形成覆盖全球的航运服务，是全球第一大航运交易所，仅其邮轮租船业务就占全球业务的一半。
