大连港集团的港口物流业务
东北最大的集装箱枢纽港
大连港是中国东北最重要的集装箱港口，拥有国际国内集装箱航线85条，航班密度为300多班/月， 东北三省90%以上的外贸集装箱均在大连港转运。
大连集装箱码头有限公司（DCT)是大连港与新加坡港务集团合资组建的外贸集装箱码头公司。码 头引进了世界上先进的CITOS—1码头操作系统，使集装箱年处理能力达到230万标箱，连续多年被国内 外港航权威机构评为中国作业效率最佳集装箱码头、亚洲最佳集装箱码头以及亚洲新崛起集装箱码头。
大连港湾集装箱码头有限公司（DPCM)是大连港适应当今全球港航合作经营集装箱码头的发展趋 势，在与新加坡港务集团成功合作的基础上，携手航运业巨子丹麦马士基集团、中远集团四方共同经营 的又一座国际化集装箱码头。公司共拥有六个集装箱泊位，集装箱年处理能力达到300万标箱。在国内 率先采用无人值守、集装箱道口智能交通管理系统，能最大限度地缩短货主提箱用时和车辆在港停时， 被业内港航权威机构评为中国科技创新最佳集装箱码头。
大连国际集装箱码头有限公司（DICT)是由大港集箱、中海码头、中海码头（香港）、日本邮船共 同投资组建的一家中外合资企业，主营集装箱装卸、运输、堆存、仓储、中转及多式联运业务。公司位 于大窑湾港区，是大窑湾南岸占地最广、潜力最大的集装箱码头。
大连大港中海集装箱码头有限公司（DDCT.CS)是由大连集装箱码头有限公司、中国海运集团、大 连港集团、新加坡港务集团共同投资组建的合资公司，主要经营内贸集装箱业务。以大连至黄埔、大连 至上海为主要干线，联接珠江、长江和渤海湾三大区域性运输体系，使大连港成为中国北方重要的内贸 集装箱中转港。
东北最大的油品及液体化工品储运分拨基地
大连港是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地。大连港油品码头公司主要从事原油、成品油及 液体化工品装、卸、仓储服务等方面业务，具备水路、管道、铁路、公路四位一体的集疏运服务优势。
大连港湾液体储罐码头有限公司由大连港股份和挪威奥德菲尔集团公司共同投资组建，主要从事液 体化工产品转运。大连港油品码头现有原油储罐35座，共350万立方米；成品油储罐39座，储存能力 36. 8万立方米，以及液体化工品储罐51座，11. 975万立方米；总储存能力达到398. 8万立方米。
北方矿石分拨中心
大连港是中国东北地区承接进口矿石的主要港口。位于大孤山半岛的大连港矿石码头公司拥有国内 最大、最先进的30万吨级矿石专用卸船泊位，吃水23米，可靠泊目前世界上所有适航的散矿运输船舶。
其转水码头前沿水深18. 6米，接卸船型中卸船为2万吨级并具备15万吨级船舶清仓作业能力，装船为 1万〜7万吨级。
东北重要的散杂货转运中心
大连港杂货码头公司是2005年9月由原大港、黑嘴子、香炉礁和大连湾港务公司整合组建的专业化 公司，隶属于大连港集团。公司从事散杂货作业有一百多年历史，过去是大连港的发源地，今天是大连 港集团“六大中心”建设的重要组成部分。
大连港杂货码头公司港区陆域面积4平方千米，港阔水深，不淤不冻，是东北地区重要的水陆枢纽。 目前，公司下设大连湾、大港、黑嘴子三个作业区，经营管理庄河港码头及国电电力庄河电厂码头。
大连港杂货码头公司现有生产泊位28个（其中5万吨以上散杂货10个、煤炭专用泊位1个），年通 过能力可达2000万吨；库场总面积】37万平方米（其中仓库34座，建筑面积30万平方米），一次性堆 存量可达120万吨。
大连港杂货码头公司拥有各种装卸机械300多台，45吨龙门吊、50吨轮胎吊、40吨门机等世界一流 的港口装卸机械设备，可满足不同货种的装卸服务。公司主要装卸货种有钢铁、煤炭、粮食、木材、非 金属矿等，年吞吐量已达1700多万吨。经过精心打造，目前公司已经形成了大件、精品钢材、煤炭、大 米、香蕉等装卸名牌。
大连港杂货码头公司具有良好的集疏运保障系统，港区铁路与腹地的哈大线、沈大线、长大线贯通， 铁路装卸线贯穿整个港区的码头和库场，日接卸火车可达800辆以上，通过铁路疏运货物超过80%。
港口管理采用SIMS、ERP信息管理系统，数字化程度较高。长期以来，大连港杂货码头公司与世界 上40多个国家和120个地区港口建立了海上经贸航运往来关系，是东北口岸重要的散杂货进出口转运中 心和专业化码头管理公司。
东北最具有竞争力的粮食转运中心
大连港散粮码头公司隶属于大连港集团有限公司，作为大连港集团重点发展建设的“六大中心”之
粮食转运中心，现已成为中国东北三省和内蒙古地区粮食进出口的主要集散地。公司主要从事粮
食码头转运业务，同时兼顾水泥、煤炭、钢材、杂货等。
作为国际性深水枢纽港的大窑湾作业区，坐落于大连市大窑湾港区，与经济技术开发区、保税区、 出口加工区和保税物流园相邻。铁路、公路四通八达，集疏运极为便利；甘井子作业区，坐落于大连市 甘井子区工兴路，与吉林省粮油运销总公司、中央储备粮大连直属库相邻，专用线与甘井子铁路站相接。 国内最大的海上客运港。
大连港是目前中国最大的海上客运港，其下属单位客运总公司是一个拥有100多年历史的专业客运 服务公司。多年来，大连港客运总公司在全力推进国内客滚中心和国际邮轮中心建设中，本着安全、优 质、高效、便捷的原则，积累了丰富的经营、管理和服务经验。曾多次荣获中国交通部颁发的“一级文 明客运站”和辽宁省、大连市颁发的“文明示范窗口”等荣誉。
大连港客运总公司始终坚持“心与您同行，有困难找我”的服务理念，竭诚为每一名旅客提供最优 质、最便捷的服务，让您走得放心、走得满意。最大的、成长最快的专业化汽车码头
大连汽车码头有限公司由大连港集团有限公司、中远太平洋有限公司和日本邮船株式会社按照4:3:3 的股比共同投资6亿元人民币建设，于2004年1月29日注册成立。2007年大连港集团有限公司将股份 转让给大连港股份有限公司。大连汽车码头是国家指定的四大整车海运进口口岸之一，是国内大型专业 化汽车码头，码头设施先进、环境优越，是国内商品车南北运输的重要节点，是欧亚大陆桥运输的桥头 堡，是商品车国际中转业务的最佳平台。
大连汽车码头位于大连大窑湾湾底，紧邻大连保税区的国际汽车物流园区。一期码头于2006年7月
投入运营，岸线长470米，拥有五万总吨 和一万总吨泊位各一个，可满足目前所有 汽车滚装船全天候靠泊作业。陆域面积约 24万平方米，设有交接检验区、内外贸车 辆堆存区、待装卸区，最大堆存能力1万 辆，年通过能力60万辆。码头二期工程建 成后，泊位总长度将达到640米，堆场面 积47万平方米，设计标准车位2.5万个， 码头设计年通过能力将达到100万辆。
大连汽车码头以内外贸商品车装卸、 仓储、中转、运输、加工、维修等业务为 主，同时开展商品车国际中转、二手车中转、大件设备运输、汽车贸易、展示、国际货运代理等多项港 口物流服务。
大连汽车码头致力于为广大客户提供高效、便捷的一站式服务，不断完善港口功能，建设商品车检 测线、铁路装卸线、PDI、VPC等港口增值服务项目。同时公司将积极与广大汽车厂商、船公司、物流商 开展合资合作，开展内路分拨、海上运输等多项物流业务，逐步将大连汽车码头建设成为东北亚汽车物 流分拨与转运中心。
