站在生产商的角度，通过分析其作业职能来划分 物流成本，将物流成本划分为运输成本、库存持有成 本、订单处理成本和缺货成本四类。
(1)运输成本
运输成本是物流成本中最为重要的一部分，主要 包括了运输、装卸和搬运成本等。无论是制造商向上 游供应商采购原材料，还是向下游分销商销售产品， 只要涉及物品的位移，就会有运输成本。不仅如此， 原材料、在产品、产成品等在企业内部的流转也会发 生运输成本。在一个常规的生产流程中，运输成本主 要包括以下几个方面：将原材料从供应商那里运送到 生产商、搬运原材料入库、运送原材料至生产车间、 半成品入库（也有可能半成品直接进入下一环节生 产，不需要入库）、产成品入库、将产成品运输至分 销商。
以上只是从流程的角度划分了运输成本主要有哪 些方面构成，那么从成本的性质角度，运输成本又有 哪几部分组成呢？
①人工费用：包括按规定支付给运输、配送、搬 运职工的基本工资、工资性津贴、奖金和按比例计提 的福利费等。
②营运费用：包括运输工具，即车辆和船舶等的
折旧费用、燃料费用、维修费用、保险费用、养路费、 过路过桥费等。
③管理费用：包括运输部门管理人员的基本工资、 工资性津贴、奖金和按比例计提的福利费以及日常招 待、相关税金等。
④如果存在委托给专门的物流公司提供服务的 项目，那么运输成本还包括支付给物流公司的服 务费。
(2)库存持有成本
库存持有成本是为保持存货而发生的成本，主要 包括：仓库职工的工资、奖金、津贴等人工费用；存 货资金的应计利息；仓库的租金或者折旧费；仓库的 挑选整理费用、存货破损和变质损失费用等。
库存持有成本分为固定成本和变动成本。固定成 本与存货数量无关，如仓库的折旧、仓库职工的固定 月工资等；变动成本与存货的数量有关，如存货资金 的应计利息、存货的破损和变质损失、存货的保险费 用等。
具体来说，库存持有成本主要由以下几部分组成：
①存货资金占压成本：存货以占用资金为代价， 而对资金而言存在机会成本。资金的机会成本是指， 如果资金未被存货占用，将这些资金投放到其他投资 领域所能产生的预期回报。
②调价损失成本：由于市场的变化、激烈的竞争、 产品的更新换代或其他原因造成的产品市场价格下降， 从而造成存货价值的降低。
③库存风险成本：货物存放在仓库中由于各种原
因所造成的损失。部分库存放置太久，或者由于平时 对货物的保养不好，会造成货物的损坏，即变成残品 废品。此外，货物存放在仓库中也可能由于被盗而造 成损失。
(3)订单处理成本
订单处理成本是指企业库存低于保险储备量 时，向其上游企业取得订单的成本，主要包括采购 人员的人工费用，即采购人员的工资、奖金、津贴 等；常设采购机构的基本开支，包括固定资产的折 旧费用、日常的招待费用等；采购机构的管理费 用，主要是指采购管理人员的人工费用以及差旅 费，邮资、电报电话费等支出。
订单处理成本分为固定成本和变动成本。固定成 本与订货次数无关，如常设机构的基本开支等；变动 成本与订货次数有关，如差旅费、邮资等。
(4)缺货成本
缺货成本是由于存货供应中断而造成的损失，包括 材料供应中断造成的停工损失、产品库存缺货造成的延 迟发货损失和丧失销售机会的损失（还应包括可能产生 的商誉损失)。如果企业以紧急采购原材料来解决库存材 料中断之急，那么缺货成本就表现为紧急采购大于正常 采购的成本。如果某种产成品缺货时，客户就会转而购 买竞争对手的产品，那么整个供应链产生的利润损失就 是缺货成本。
缺货成本具体可以分为以下类型：
①延期交货：如果顾客不转向其他企业，一旦恢复 存货供应时，再来购买，则不发生缺货成本。但如果企
业为了不失去顾客而进行紧急的加班生产，利用速度快、 收费高的运输方式运送货物，则这些成本就构成延期交 货成本。
②失去销售机会：某些顾客在缺货时会转向其他 竞争者，当下次购买时，又会回头再购买本企业商品， 这时缺货成本是此次未售出商品的利润损失，也包括 不可计量的机会损失；某些顾客在本企业缺货时，永 远转向了其他供应商，这时缺货成本损失最大，由企 业每年从该顾客身上获得的利润和该顾客的寿命期限 决定。
