QTZ系列塔式起重机，起重臂长度普遍几十米，整机宽度、长度远超公路限值，不允许整体上路。塔吊跨工地转场、二手塔吊跨省流通，行业通用方案就是分段拆解，按照规范顺序拆分，编号标记，分多台平板车分批运输，到新工地之后，再按编号顺序组装。拆解、装车、运输任何一步不规范，都容易出现钢结构变形、液压管路损坏、电气元件进水报废。
标准拆解顺序：先拆除配重块，再拆分起重臂、拉杆组件，接着拆卸平衡臂、塔头、回转总成（驾驶室+回转支撑），最后逐节拆解塔身标准节。所有销轴、螺栓、垫片、液压油管、电缆单独收纳打包，贴好对应编号标签，和对应部件绑定，避免到工地缺件、错装。电气控制柜、电机、传感器属于精密件，单独木箱包装，做好防水防震。
不同部件装车方案不一样：塔身标准节规整，多层叠放，木方垫实，钢丝绳对角锁紧；起重臂、平衡臂属于细长件，采用专用托架支撑，多点固定，禁止单点悬空，防止长途运输弯折变形；配重块厚重，均匀平铺，重心居中，防止车辆侧翻；回转总成、驾驶室单独装车，垫软防护，避免磕碰漆面、破坏驾驶室玻璃。
部分拆分后的起重臂单段长度超过18米，属于超长超限大件，需要单独办理超限运输许可，同步踏勘路线，避开隧道、限宽路段。超长臂件运输，车辆尾部悬挂超长警示标识，安排护送车辆，夜间运输增加反光标识。同泰物流承接大量塔吊转场大件运输，会提前统计每一件外廓尺寸，拆分多车运输清单，分车规划路线，同步提交多份超限证。
运输途中防护重点：外露螺纹、销轴套上保护帽；液压油管接头封堵防尘防水；所有尖锐边角包裹防撞胶皮；长途雨天运输，电气件、电控箱加盖防雨篷布。装车完成后，现场拍照留存每一车的绑扎固定状态，作为交接凭证。车队全程GPS追踪，优先避开山区陡坡、急弯路段，大件车辆低速行驶。
到工地卸车环节，需要施工方配合吊车同步卸车，按编号顺序分区堆放，垫高枕木，直接落地会造成钢结构锈蚀、变形。卸车同步清点配件，核对清单，检查有无磕碰、变形、缺件，当场确认签收，离开现场之后再提出外观损伤，很难划分责任。
塔吊租赁公司经常踩坑：拆解的时候图省事，不做编号，配件混装，到工地组装的时候浪费大量时间找配件；或者绑扎只用简单绳索，长起重臂颠簸变形，直接报废。建议把拆解、包装、装车、运输、卸车清点打包成一体化服务，由熟悉塔吊结构的大件物流团队统一对接，降低转场风险。同时，塔吊属于高价值特种设备，一定要足额投保大件货运险，覆盖钢结构损坏、配件丢失风险。
