国内各大城市出于城市交通、环保管理需求，设置货车限行政策，规则各地差异很大。货车限行一般分为几种类型：区域限行，主城区核心区域全天禁止货车通行；时段限行，白天高峰时段禁行，夜间放开通行；吨位限行，黄牌货车禁入，蓝牌轻卡限制；外埠货车单独管控，外地号牌货车需要办理入城通行证。部分城市高架、隧道全天禁止货车驶入。
限行带来的直接损失是违章罚款、扣分，严重时车辆被暂扣，货物被迫滞留，产生额外仓储费、延误损失。很多货主只关注距离，没有提前核查目的地、途经城市限行政策，司机开到城区才发现无法通行，只能绕远路或者原地等待，耽误送达时效。
路线规划的实操方法。第一，提前核查途经城市、收货地的货车限行规则。区分车辆是蓝牌还是黄牌，确认总重量、车长，对照当地限行政策。第二，优先绕行城市外环、绕城高速，避开主城区。货物需要送入城区收货点，则提前办理货车入城通行证。第三，利用货车专用导航软件，不要使用普通乘用车导航，普通导航不会识别货车高度、重量、限行政策，容易规划错误路线。
时间规划方面，时段限行城市，可以安排夜间入城卸货，在允许通行时段进出城区。安排卸货时间匹配限行窗口，避免车辆在禁行时段停留在城区道路。大件超限车辆，除了限行，还需要提前办理大件运输通行证，按审批指定路线和时间通行。
物流企业长期干线运输，建议整理途经城市限行台账，定期更新政策，各地限行规则会随政策调整发生变化。发货前，物流调度和司机双重核对路线，降低违章风险。
FAQ
Q1：蓝牌货车也会有限行吗？
A：有的，很多城市核心城区，白天对蓝牌货车同样实施时段限行。
Q2：普通手机导航可以用来规划货车路线吗？
A：不推荐，优先使用货车专用导航，可识别车高、车重、货车禁行路段。
Q3：货车入城证怎么办理？
A：大多可线上政务平台申请，部分城市需要线下窗口提交资料，提前办理，不要无证入城。
