船方批注是否要合理合法

问：上海某贸易公司，出口烘干机，木板包装，800立方米，FIXTURENOTE写明可装甲板，货物装船后，船东称根据国际惯例和船东保赔协会的要求，提单上要批注，船方对甲板货的灭失与损坏不承担任何责任。这样导致托运人无法结汇，请问，船方的批注是否有道理？

答：1.没有听说过凡属货物装甲板，船方对此货物的灭失与损坏一律可免责，除非事先双方有约定，船方免责。

2.—般来讲，活动物、活植物与一些特殊货物，船方对这些甲板货不负

责任。

3.船方擅自将货装甲板造成的损失，船方不但不能免责，而且不得享受赔偿责任限制。

4.事先有约定，船方可免责，船方可批注。

5.我国《海商法》第53条规定：

“承运人在舱面上装载货物，应当同托运人达成协议，或者符合航运惯例，或者符合有关法律、行政法规的规定。

承运人依照前款规定将货物装载在舱面上，对由于此种装载的特殊风险造成的货物灭失或者损坏，不负赔偿责任。

承运人违反本条第一款规定将货物装载在舱面上，致使货物遭受灭失或者损坏的，应当负赔偿责任，

根据该条的规定，只有船方不顾三种情况，擅自装甲板，船方不能免责，也不能享受赔偿责任限制。

按三种情况装了甲板，承运人可不负责任，但承运人仍须要承担尽到了合理谨慎的责任0此款之规定，并不意味着承运人不具有管货责任。尽管承运人装载货物于舱面具有合理合法依据，但仍须在装载、绑扎、加固、防水、运输等环节上尽到合理的谨慎之责。如果承运人未尽谨慎管货之责，舱面货物遭遇风险和损失是由于承运人采取措施不当，那么，承运人也不能免责。