仓储设施的设计围绕其四项主要功能展开，即存储、集中、拆装和混合。仓库的设计和布局通常可以反映该仓库侧重满足上述一项或几项功能。
(一） 存储（Storing)
仓储设施最显著的用途就是保护和储藏存货。货物可能在仓库里存储的时间，以及货物对存储条件的要求会对仓储设施的结构和布局提出严格要求。仓储设施种类很多，既有长期的、专门化的储存仓库（例如陈年烈酒），也有通用商品的储存仓库（阶段性保有商品），还有暂时存放商品的仓库（如卡车车站）。在最后一种情况下，货物只停留很短的时间，以便装满整车。产品存储的形式也多种多样，包括准备进入市场的成品、待组装的或者需进一步加工的半成品和原材料。
仓库存储原则如下。
(1) 面向通道进行存储。为使物品出入库方便，容易在仓库内移动，基本条件是将物品面向通道存储。
(2) 尽可能地向高处码放，提高存储效率。有效利用库内容积应尽量向高处码放，为防止破损，保证安全，应当尽可能使用棚架等存储设备。
(3) 根据出库频率选定位置。出货和进货频率高的物品应放在靠近出人口、易于作业的地方；流动性差的物品放在距离出人口稍远的地方；季节性物品则依其季节特性来选定放置的场所。
(4) 同一品种在同一地方存储。为提高作业效率和存储效率，同一物品或类似物品应放在同一地方存储，员工对库内物品放置位置的熟悉程度直接影响着出人库的时间，将类似的物品放在邻近的地方也是提高效率的重要方法。
(5) 根据物品重量安排存储的位置。安排放置场所时，当然要把重的东西放在下边，把轻的东西放在货架的上边。需要人工搬运的大型物品则以腰部的高度为基准。这对于提高效率、保证安全是一项重要的原则。
(6) 依据形状安排存储方法。依据物品形状来存储也是很重要的，如标准的商品应放在托盘或货架上来存储。
(7) 依据先进先出的原则。存储的重要一条是对于易变质、易破损、易腐败的物品和机能易退化、老化的物品，应尽可能按先入先出的原则，加快周转。由于商品的多样化、个性化和使用寿命的普遍缩短，这一原则是十分重要的。
(二） 集中（Consolidation)
对企业而言，如果货物供应来源较多，进行多频次运输并不经济，建立货物集中地(如仓库或者货运站）将这些资源集中进来进行整装发货或许更节省费用。因为这样可以将零星货物集中成较大批量的运输单位，降低总的运输成本。上述情况假设买方的购买量不大，不足以保证每个供应地都采用批量运输的方式，那么运费的差别可能将足以抵消仓库的费用。
(三） 拆装（Break- Bulk )
利用仓储设施进行拆装与利用仓储设施进行集中运输正好相反。以低费率大批量运输的货物运进仓库后，再根据客户的需要以小批量送到客户手中。
拆装是分拨仓库或场站仓库的常见业务，特别是入库货物的单位运输费率高于出库货物的单位运输费率时、客户以零担批量订购时、生产商与客户之间的运输距离遥远时，拆装业务更为普遍。由于运输费率的差异，分拨仓库的选址趋向于离客户近的地方，便于拆装作业，集中运输的情形则刚好相反。
这里使用分拨仓库（Distribution Warehouse) —词主要是要与存储仓库（Holding Warehouse) 相区别。二者的差异在于仓库对储藏活动的重视程度和货物储存时间的长短。存储仓库指仓库内的大部分空间用于半永久性或长期存储。相反，分拨仓库的绝大部分空间则只是暂时存储货物，仓库更注重使产品流动更快速、更通畅。显然，很多仓库的运作是两者兼而有之，只是程度不同而已。
(四） 混合（Mixing)
有的企业会从许多生产商那里采购产品，来供应多个工厂的某部分产品线，这样，管理人员会发现，如果建立一个仓库来将产品混合在一起，可能会带来运输中的经济效益。
如果没有这样的混装点，就要直接在生产地履行客户订单，由于货运量小，运输费率偏高。而在混装点则可以将各部分生产所需的货物通过大批量运输集中到一个地点，然后根据订单组合产品，再将混合后的货物运送到客户处。
