物流包装件运输试验

(一)佚路运输武验

铁路运输试验是模拟铁路运输中的调车作业中，车辆连挂及驼峰溜放过程中的冲击对包装件的影响.用来考核和评价包装件在铁路运输中的抗破坏能力及包装对内装物的保护能力，一般适用于大型运输包装件。这里主要介绍车辆连挂试验和驼峰溜放试验两种。

1. 车辆连挂试验

将一个或多个试验包装件按铁路运输有关规定装载于铁路运输的货车上，静置于试验轨道上，然后以3〜5辆的车组（或单辆货车）冲击装有试验包装件的试验车辆上，试验车可以为单辆货车，也可以为连挂有阻挡车的车组。车组冲击试验货车的速度从3. Okm/h、 5.0km/h、6. 5km/h、8.0km/h、9.5km/h中选择，冲击速度的误差不超过预定冲击速度的10%。

2. 驼峰溜放试验

将挂有装载试验包装件的车组经过驼峰进行溜放。当车组的溜放速度达到20km/h 时，按铁路操作规定下铁鞋加以制动。冲击速度的误差不应超过10%。

连挂和溜放冲击次数，应近似于包装件在实际运输过程中预期可能遇到的列车连挂和驼峰溜放的次数。

(二）公路运输武验

在进行公路运输试验时，先将试验包装件装在载重汽车的中后部，装载量为汽车满载的1/3。然后在三级公路中级路面上以25〜40km/h的车速行驶，行驶路程应不少于 200km。按JTI1《公路工程技术标准》的规定，三级公路中级路面为碎、砾面路面，不整齐的石块路面，粒料路面等。

公路运输试验所花费人力，物力和时间较多，因此，它的广泛应用受到一定的限制。